FF已完成FF 91預(yù)量產(chǎn)車(chē)的第二季冬季測(cè)試和驗(yàn)證

Faraday Future (FF) 宣布已完成FF 91預(yù)量產(chǎn)車(chē)的第二季冬季測(cè)試和驗(yàn)證。此次動(dòng)態(tài)測(cè)試是FF與博世公司聯(lián)合在明尼蘇達(dá)州的Baudette市和密歇根州的Flatrock市進(jìn)行的。

測(cè)試過(guò)程中，F(xiàn)F 91在零攝氏度以下的溫度下，在各種坡度的冰雪路面上進(jìn)行了多項(xiàng)測(cè)試。本次冬季測(cè)試是FF 91已經(jīng)完成的總體測(cè)試和驗(yàn)證工作的重要節(jié)點(diǎn)，并為該車(chē)型在2022年上半年的上市銷(xiāo)售做好準(zhǔn)備。

在車(chē)輛測(cè)試期間，工程師們記錄了車(chē)輛底盤(pán)和電力推進(jìn)性能的數(shù)據(jù)，并優(yōu)化了軟件控制性能和現(xiàn)實(shí)極端條件下的校準(zhǔn)。

“FF 91在冬季測(cè)試條件下的惡劣環(huán)境中的一系列測(cè)試，是FF整體測(cè)試和驗(yàn)證策略中不可或缺的一部分，這可以確保車(chē)輛最佳的市場(chǎng)表現(xiàn)，并保證駕駛員安全，和提升用戶(hù)信心”，F(xiàn)F產(chǎn)品執(zhí)行和車(chē)輛工程高級(jí)副總裁Bob Kruse表示。“我們的主要目標(biāo)是確保電池、電動(dòng)動(dòng)力總成、底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)和其他車(chē)輛系統(tǒng)在這些惡劣條件下能夠正常發(fā)揮性能，同時(shí)也要確保FF 91的駕駛員能夠獲得流暢舒適的互聯(lián)體驗(yàn)。”

FF 91采用了自適應(yīng)牽引力控制系統(tǒng)(ATCS)技術(shù)，該技術(shù)可以在冰雪等低摩擦力路面協(xié)助車(chē)輛控制。ATCS技術(shù)可以讓電機(jī)根據(jù)車(chē)速、油門(mén)輸入和轉(zhuǎn)彎角度調(diào)整施加在車(chē)輪上的扭矩，從而補(bǔ)償牽引力損失。FF 91還具有動(dòng)態(tài)車(chē)輛控制(DVC)系統(tǒng)，該系統(tǒng)智能地整合了扭矩矢量、四輪轉(zhuǎn)向和半主動(dòng)阻尼，無(wú)論天氣狀況如何，都能提供精確的操控。

FF近日宣布了與Property Solutions Acquisition Corp. PSAC(納斯達(dá)克交易代碼：PSAC)的合并交易計(jì)劃。該交易預(yù)計(jì)將于2021年第二季度完成，交易完成后，F(xiàn)F的股票將開(kāi)始在納斯達(dá)克交易，股票代碼為 “FFIE”。