蘋果手機(jī)打車更貴？“蘋果稅”蠻橫壟斷遭外國政商機(jī)構(gòu)抵制

移動互聯(lián)網(wǎng)的興起徹底改變了人們的生活方式，比如網(wǎng)約車、外賣平臺的出現(xiàn)就極大方便了人們的生活。然而，由于平臺不透明的政策，消費者的權(quán)益正在被互聯(lián)網(wǎng)寡頭所侵害。

據(jù)媒體報道，最近上海復(fù)旦大學(xué)教授孫金云帶領(lǐng)團(tuán)隊做了一項“手機(jī)打車軟件打車”調(diào)研。

調(diào)研報告結(jié)果顯示：蘋果機(jī)主更容易被專車、優(yōu)享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機(jī)，則手機(jī)越貴，越容易被更貴車型接單。

據(jù)了解，孫金云教授團(tuán)隊們在北京、上海、深圳、成都和重慶，專門打車800多次，花費50000元成本才得出這樣一份報告。

在調(diào)研中，孫金云教授還發(fā)現(xiàn)實際車費比預(yù)估費要高，而這樣的情況占比高達(dá)80%。特別值得一提的還是，使用蘋果手機(jī)打車，其價格往往會比安卓手機(jī)更貴一些。

手機(jī)越貴，打車越貴?

由于互聯(lián)網(wǎng)平臺“殺熟”現(xiàn)象屢見不鮮，因此網(wǎng)友們自然而然認(rèn)為，蘋果手機(jī)打車更貴的原因是平臺在“搗鬼”。

網(wǎng)友分析，打車平臺可以根據(jù)機(jī)型來判斷用戶的消費能力，機(jī)型越貴，消費能力則越高。

而消費能力較高的用戶則會被平臺收取更高的費用。這聽起來有點“劫富濟(jì)貧”的味道，但是在邏輯上真的靠譜嗎?

“蘋果稅”或為萬惡之源

實際上問題的根源或許在于蘋果手機(jī)本身，也就是萬惡的“蘋果稅”。

有媒體暗訪網(wǎng)約車司機(jī)，被告知“真相”：蘋果手機(jī)是要收費的。這里所謂的“收費”大概率指的就是30%蘋果稅。

眾所周知，凡是在蘋果應(yīng)用商店上架的應(yīng)用軟件都會被蘋果公司收取30%的分成比例。這也就是說，用戶在APP內(nèi)進(jìn)行消費后，那么蘋果公司都會收取30%的抽成。

舉一個最直接的例子，使用蘋果設(shè)備購買視頻網(wǎng)站會員往往會比安卓設(shè)備貴上一些。另外，一些直播平臺的主播也會專門要求粉絲用安卓設(shè)備進(jìn)行打賞從而獲得更多的打賞獎勵。

當(dāng)打車軟件在蘋果應(yīng)用商店上架后，用戶在軟件內(nèi)消費的每筆訂單都繞不開蘋果定下的規(guī)則，畢竟蘋果設(shè)備只能從應(yīng)用商店下載軟件。

實際上，蘋果這種單一而又強(qiáng)勢的做法已經(jīng)涉嫌壟斷。不久前，就有一上海蘋果用戶因不滿蘋果設(shè)備充值會員更貴，怒而起訴蘋果公司，并稱其涉嫌壟斷。

蠻橫壟斷遭外國政商機(jī)構(gòu)抵制

無獨有偶，蘋果手機(jī)對其應(yīng)用商店的運用，也引起了外國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的廣泛注意。

據(jù)英國《太陽報》網(wǎng)站報道，英國競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)3月4日對蘋果公司展開調(diào)查，重點是這家美國科技巨頭在應(yīng)用商店服務(wù)中，向開發(fā)者收取最高30%的初始下載和更新費用的行為。

《太陽報》稱，蘋果公司在應(yīng)用商店程序的使用上表現(xiàn)出的蠻橫壟斷，引起了多家外國科技企業(yè)的反感。近期，知名游戲公司——美國富蘭克林游戲公司的產(chǎn)品退出了其應(yīng)用商店。臉書公司首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格也指責(zé)蘋果對外部開發(fā)人員強(qiáng)制實施不適用于自身服務(wù)的規(guī)定。