甲殼蟲汽車停產 81年的生命畫上了句號

大眾甲殼蟲誕生于1938年。80多年來，這款來自德國的個性小車早已家喻戶曉，同時成為了很多歐美國家年輕人的第一輛車，堪稱時代的符號。本月，最后一輛大眾甲殼蟲駛下了位于墨西哥的生產線，意味著經歷了81年、三代產品演化后的甲殼蟲的生命終于畫上了句號。

『初代甲殼蟲』

自1938年誕生起，初代甲殼蟲在德國、澳大利亞、印度尼西亞、尼日利亞、菲律賓、新西蘭、南非、芬蘭、巴西等國家的多達19家工廠組裝生產。在不同時期和不同地區市場，該車還擁有多個命名。1997年，全面換代的第二代甲殼蟲面世，但初代產品的生產一直持續到2003年才在墨西哥普埃布拉工廠宣告結束。1938-2003年間，初代甲殼蟲累計生產了21,529,464輛。

『第二代甲殼蟲(2006款2.0L自動豪華版)』

1997年，基于第四代高爾夫的PQ34平臺打造的第二代甲殼蟲誕生，隨后生產周期一直延續至2011年，產地包括德國、墨西哥和越南，動力上則搭載了1.4升-3.2升排量范圍內的多款汽油/柴油機。

『第三代甲殼蟲(2019款180TSI珍藏版)』

2011年，第三代甲殼蟲問世，它基于第五、六代高爾夫的PQ35平臺打造，外觀上結合了溜背轎跑的設計手法，細節上更具科技感，看起來更加時尚前衛。不過，隨著市場需求的逐漸萎縮，面世8年的第三代甲殼蟲逐漸淡出了消費者的視線，隨后終于在7月份宣告停產。

『普埃布拉工廠生產的最后一臺甲殼蟲』

大眾墨西哥普埃布拉工廠生產的最后一臺甲殼蟲將被收藏到當地的大眾博物館。甲殼蟲停產所騰出的產能，將由普埃布拉工廠用于為北美市場生產一款全新的SUV車型，其定位低于Tiguan，預計為北美規格版大眾途岳(Tharu)。