富士康將與汽車制造商菲亞特克萊斯勒聯(lián)手為中國研發(fā)電動(dòng)汽車

網(wǎng)易科技訊 1月17日消息，據(jù)外媒報(bào)道，世界最大電子產(chǎn)品代工企業(yè)富士康日前宣布，該公司將與汽車制造商菲亞特克萊斯勒(FCA)成立合資企業(yè)，聯(lián)手為中國市場(chǎng)研發(fā)和生產(chǎn)汽車，以尋求在中國電池動(dòng)力汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

富士康最新提交的監(jiān)管文件顯示，F(xiàn)CA將持有合資企業(yè)超過50%的股份，富士康持有不超過40%的股份。在合作中，F(xiàn)CA負(fù)責(zé)制造汽車，而富士康則負(fù)責(zé)支持包括硬件和軟件在內(nèi)的電子技術(shù)。

目前，富士康與FCA尚未簽署正式合同，但雙方已就合作事宜進(jìn)行了數(shù)月談判。FCA在研發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)方面始終落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該公司最近啟動(dòng)了與法國汽車制造商PSA集團(tuán)的合并，部分原因就是為了更好地應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)不斷變化的形勢(shì)。

此前有報(bào)道稱，F(xiàn)CA還對(duì)美國某些陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)展開了盡職調(diào)查，試圖通過并購加速實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)汽車雄心。

對(duì)富士康來說，此舉正值該公司尋求向電子產(chǎn)品以外擴(kuò)張并提高盈利能力之際，富士康是蘋果公司iPhone的主要組裝商。隨著消費(fèi)者使用智能手機(jī)的時(shí)間延長(zhǎng)，以及來自提供低價(jià)手機(jī)的中國制造商的競(jìng)爭(zhēng)加劇，iPhone的銷售一直在放緩。

富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉去年曾表示，雖然該公司十分依賴代工業(yè)務(wù)，但它將專注于三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域作為未來的增長(zhǎng)動(dòng)力，分別為電動(dòng)汽車、數(shù)字醫(yī)學(xué)和先進(jìn)機(jī)器人。當(dāng)時(shí)，高管們表示，富士康不會(huì)制造整輛車，而是為汽車制造商建造底盤平臺(tái)。他們還說，該公司已經(jīng)與某些汽車制造商和電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)展開了談判。

在政府政策和補(bǔ)貼的幫助下，中國已成為世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。與2018年相比，2019年中國市場(chǎng)電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了6%，盡管汽車總銷量下降了8%。預(yù)計(jì)未來10年，中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模將輕松超過歐洲和美國。

試圖利用這一趨勢(shì)的遠(yuǎn)不止FCA，許多跨國汽車制造商多年來始終在中國市場(chǎng)開拓空間。不過有些公司遇到了阻礙，而與富士康的合作可以幫助FCA找到立足點(diǎn)。

作為回報(bào)，富士康可能借此從消費(fèi)技術(shù)轉(zhuǎn)向多元化。就像富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉所說的那樣，他認(rèn)為進(jìn)軍電動(dòng)汽車的舉措最終可能占到公司總銷售額的10%。

電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域吸引了許多科技公司進(jìn)行押注：索尼在CES展會(huì)上推出了自動(dòng)駕駛原型車，特斯拉已經(jīng)成為高端電動(dòng)汽車的代名詞，而谷歌則與汽車制造商聯(lián)手測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)，華為和蘋果也都在開發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái)。