蘋果證實(shí)：已將負(fù)責(zé)開發(fā)電動(dòng)汽車的寶馬前高管招致麾下

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四蘋果證實(shí)，已經(jīng)將負(fù)責(zé)開發(fā)電動(dòng)汽車的寶馬前高管烏爾里希·克蘭茲(Ulrich Kranz)招致麾下。

此次招聘是蘋果認(rèn)真制造電動(dòng)汽車、與特斯拉等電動(dòng)汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)的最新跡象。

現(xiàn)代汽車今年早些時(shí)候曾表示，正在與蘋果就合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車進(jìn)行談判。但后來(lái)現(xiàn)代收回說(shuō)辭，并確認(rèn)已不再在蘋果的談判之列。

蘋果從未證實(shí)公司正在造車，但已經(jīng)多次從汽車行業(yè)挖人，并在加州測(cè)試自動(dòng)駕駛軟件。2018年，蘋果從特斯拉挖來(lái)了曾參與特斯拉Model 3研發(fā)的道格·菲爾德(Doug Field)。蘋果在供應(yīng)鏈、電池技術(shù)和用戶體驗(yàn)方面均擁有優(yōu)勢(shì)，如果其推出一款汽車，勢(shì)必成為現(xiàn)有汽車制造商的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。蘋果的汽車項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)次重組，最近一次是在2019年初。

蘋果公司沒有透露克蘭茲是否會(huì)參與蘋果的造車項(xiàng)目。據(jù)悉，蘋果造車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)名為特殊項(xiàng)目小組(SPG)。但克蘭茲在組建電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

克蘭茲在加入蘋果公司之前是電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Canoo的聯(lián)合創(chuàng)始人。據(jù)報(bào)道，在寶馬任職期間，克蘭茲負(fù)責(zé)開發(fā)電動(dòng)汽車，先后推出了寶馬i3電動(dòng)汽車和i8混動(dòng)跑車。他也曾加入過(guò)法拉第未來(lái)(Faraday Future)擔(dān)任首席技術(shù)官(CTO)。(辰辰)