送件量大幅增長卻增量不增收 消費者抱怨很少在家門口收快遞了

作為一種新型運輸方式，快遞因能夠快捷地從發件人送達收件人而受到大眾的青睞。不過，有不少網友反饋，如今已經很少可以在家門口收到快遞了。

據央視財經報道，一些快遞員也訴苦稱，將快遞存放在快遞柜他們也得支付每件 0.3 元到 0.4 元的費用。但由于每日的送件量大幅增長，公司對送達時效的考核嚴格，他們只能優先保證數量。派件量上漲，卻增量不增收。

IT之家了解到，今年 7 月，順豐控股披露的2021 年 6 月快遞服務業務經營簡報顯示，預計上半年盈利 6.4 億元-8.3 億元，同比下降 78%-83%。申通快遞公告稱，預計 2021 年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損 1.40 億元-1.60 億元，同比轉虧。

此外，以圓通速遞2021 年 6 月快遞業務主要經營數據公告為例，圓通6 月業務完成量 14.88 億票，同比增長 26.79%;快遞產品單票收入 2.10 元，同比下降 2.99%。

今年 4 月，浙江省政府第 70 次常務會議審議通過了《浙江省快遞業促進條例(草案)》。草案特別規定，快遞經營者不得以低于成本的價格提供快遞服務，同時規定電子商務平臺經營者不得利用技術等手段阻斷快遞經營者正常服務、平臺型快遞經營者不得禁止或者附加不合理條件限制其他快遞經營者進入等。