美團點評將在全國大規(guī)模重啟共享充電寶項目 已是第三次啟動

本文轉(zhuǎn)載自《晚點LatePost》(ID：postlate)

《晚點LatePost》獨家獲悉，美團點評將在全國大規(guī)模重啟共享充電寶項目。這個項目于2017年第一次開始小規(guī)模測試，后兩度被擱置。這是它的第三次啟動，而且將是正式、大規(guī)模的擴張。

美團充電寶原為白綠色桌面式充電設(shè)備，而未來的美團充電寶則統(tǒng)一變?yōu)?ldquo;美團黃”。未來除了黃色外賣員、黃色美團打車，大家還將在全國看到黃色的美團充電寶。

一位接近美團的人士說，美團充電寶最早于2017年8月在石家莊、青島等地實驗。1，美團停掉充電寶是實驗后覺得效果未達預(yù)期;2，當時美團內(nèi)部在嘗試的項目有很多，有些忙不過來。目前長期來看，這個市場存在用戶需求，同時會多家分食市場，不會一家獨大。

經(jīng)過三年多的市場更迭，共享單車行業(yè)戲劇性中落，而共享充電寶行業(yè)卻活了下來，且被證明是共享行業(yè)里，優(yōu)先能實現(xiàn)盈虧平衡的市場。

不同于多數(shù)燒錢的共享項目，這是一筆好生意。騰訊創(chuàng)業(yè)曾測算，每個充電寶機柜實際利潤在1020-1380元/月，4個月便可回本。街電COO何順在今年3月接受《晚點LatePost》記者采訪時表示，頭部的玩家基本都是盈利的。

這個市場相對分散，同時他們都不約而同變得低調(diào)，“悶聲賺錢”。據(jù)了解，街電市場份額最大，約占40%，小電、怪獸各占20%左右，來電稍落后。

美團此次重啟該項目，是看到共享充電寶最近兩年在線下的大量需求，不僅可以獲得用戶，還能賺錢。同時，共享充電機柜的平臺化，還可能可以與多種消費場景的業(yè)態(tài)相關(guān)聯(lián)，為用戶增加WIFI服務(wù)，增設(shè)充電產(chǎn)品以及與其他相關(guān)產(chǎn)品的跨界合作等。

比如，街電就將充電作為最小的單元模塊化嵌入到其他零售體系中，比如與無人貨柜、自動售賣機的深度合作等。而來電來電也將商場智能導(dǎo)航與充電寶融合，為商場輸出服務(wù)價值。

怪獸充電創(chuàng)始人兼CEO蔡光淵曾在今年初告訴《晚點LatePost》記者，相信到2019年年底，這個行業(yè)里真正的英雄就會跑出來。?

過去，沒有大資本和大玩家進入，共享充電寶行業(yè)發(fā)展較為平穩(wěn)。而隨著有著強運營能力、強品牌的美團進入，行業(yè)將迎來洗牌。?

去年下半年起，美團在內(nèi)部叫停了不少創(chuàng)新業(yè)務(wù)，也很少孵化新產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)評價美團在上市后進入收縮期。而共享充電寶的重啟似乎是一次“逆周期”的表現(xiàn)。