蘋果聘請(qǐng)?zhí)厮估妱?dòng)系統(tǒng)主管 或?qū)㈤_發(fā)全電動(dòng)汽車

蘋果聘請(qǐng)了特斯拉的電動(dòng)系統(tǒng)主管Michael Schwekutsch。這一定程度上表明，蘋果公司不滿足只研發(fā)一套針對(duì)汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它或許將打造一款蘋果牌的全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車。

據(jù)Electrek報(bào)道，Schwekutsch加入了蘋果的特別項(xiàng)目組，其中包括泰坦項(xiàng)目(Project Titan)部門。他是最新加入該項(xiàng)目的幾名特斯拉頂級(jí)工程師之一。

該項(xiàng)目曾一度被認(rèn)為只包括一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。Schwekutsch在過去的十年里一直專注于電力傳動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)在他加入了該項(xiàng)目組，很明顯，蘋果公司計(jì)劃將一款完整的電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)。

此外，蘋果還在招聘其他幾名特斯拉前員工，這似乎是兩家公司之間的另一波挖角戰(zhàn)。

在2015年，特斯拉CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)這樣評(píng)價(jià)蘋果：“他們一直在雇傭我們解雇的人。我們總是開玩笑地稱蘋果為‘特斯拉的墓地’。”

Electrek認(rèn)為，蘋果從頭開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車是一件大事。雖然蘋果公司沒有制造汽車的經(jīng)驗(yàn)，但他們有強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，數(shù)千億美元的資金以及令人難以置信的軟硬件專業(yè)知識(shí)。Electrek認(rèn)為，蘋果此舉將加速電動(dòng)汽車的普及。