蘋果就降速門致歉 致歉不是漏洞而是功能

對蘋果而言，周四的道歉是非同尋常的舉動。

iPhone并沒有經常性的說“對不起”，因此任何道歉都顯得不同尋常。即便是按照常規標準，蘋果就降低老款iPhone手機運行速度以保護電池穩定性的決定向消費者致歉也顯得不同尋常--它可能帶有重要的含義。

蘋果這一次并沒有因為硬件缺陷而道歉，就像是該公司為困擾iPhone 4的“天線門”事件道歉。蘋果也沒有因為軟件問題道歉，就像是在2012年為表現糟糕的蘋果地圖(Apple Maps)道歉。

事實上，蘋果這一次是為公司在未告知用戶的情況下蓄意做的事情道歉。蘋果致歉的并不是漏洞，而是功能。

既然已被抓了現行，蘋果基本上已被逼入絕境，只能率先采用對用戶友好的舉措。在未來的12個月中，蘋果將為更換電池的iPhone用戶提供折扣，價格僅為29美元，較原來的79美元減少了50美元。蘋果的iOS操作系統還將會增加一些新功能，讓用戶能夠監控電池的健康狀況。

更為重要的是，蘋果此次的道歉能夠從根本上改變蘋果的經營方式。

借助更換電池修復iPhone“故障”

許多iPhone用戶都已升級了自己的設備，原因是舊手機的運行速度變得越來越慢。現在我們知道，至少從去年開始，更換電池這種簡單的做法就能夠修復這一問題，用戶也無需再購買一部新手機。

史蒂夫-喬布斯為“天線門”致歉

蘋果是否故意秘密降低電池性能來提升銷量?這家公司的回答是否定的，并表示此舉的意圖是為了防止意外關機。對于蘋果的這一表述，用戶可以查閱該公司的道歉心，然后決定這種說法是否可信。無論如何，蘋果都知道自己做了些什么，而且這些事情用戶并不知情。

在這次道歉之后，蘋果承諾將向用戶提供所需的信息，來決定是升級手機還是更換電池。已有一些iPhone用戶在閱讀了蘋果的道歉信后表示，他們將選擇更換電池，而不是購買新設備。

今后幾年都能感受到蘋果的道歉

蘋果“降速門”及該公司的反應，與過去的丑聞完全不同。“天線門”事件發生在2010年，當時iPhone 4剛發布不久就有網友曝出iPhone 4在天線設計上有致命缺陷，用手緊握手機的時候，手機信號就會衰減很多。最終蘋果對于此事作出回應，承認iPhone 4的通話中斷問題比之前嚴重，并且給用戶贈送了手機套作為賠償。蘋果隨后在下一代產品中修復了設計漏洞的問題。面對用戶對蘋果地圖服務的鋪天蓋地的批評，蘋果一直在緩慢但穩健的改進其地圖應用，讓它不再是巨大的尷尬，也不再是用戶憤怒的焦點。

不過蘋果決定在iOS中增加電池監控功能的意義可能會持續下去。這個功能將出現在iPhone和iPad當中，無論是當前的型號還是未來的型號。未來的每一部iPhone都將應這一次的道歉而增加一項新功能。蘋果無法讓步--因為該公司已基本承認自己犯了錯誤。

當然，整個“降速門”事件也給蘋果帶來了一線希望。假設電池監測功能的數據是有用的，而且電池更換項目能夠順利完成，蘋果用戶未來將被更好的告知，也能夠得到擁有更好功能的iPhone。

蘋果前高級副總裁、iOS之父斯科特·福斯特爾在2012年推出蘋果地圖。蘋果地圖的糟糕表現，讓蒂姆-庫克公開道歉，并導致福斯特爾在不久后離職。

雖然蘋果會因為“降速門”損失一些商譽，但過去慘敗的解決表明，蘋果一定會卷土重來。“降速門”可能在開放性和透明性上為蘋果提供教訓，這些也是該公司長期缺失的東西。

正如已故的蘋果聯合創始人、時任首席執行官史蒂夫-喬布斯(Steve Jobs)當前為“天線門”道歉時說的那樣：“我們這么做是因為熱愛我們的用戶。當我們失敗-有時會遇到-我們會更努力。我們振作起來，我們

找出問題所在，我們變得更加努力。當我們成功的時候，用戶通過繼續成為我們的用戶來獎勵我們，這一切都是值得的。”