馬斯克超級隧道開運Model X 時速低到哭

車東西12月19日消息，美國時間12月18日晚，馬斯克的隧道交通公司The Boring Company——無聊公司(Boring有無聊和鉆孔兩個意思)正式向外界公開了自己的首個試驗隧道，并演示了特斯拉在其中穿行的效果。

作為一個科技狂人，馬斯克除了搞智能電動汽車特斯拉、太陽能公司SolarCity、火箭公司SpaceX，因為痛恨擁堵地面交通，馬斯克在2016年又成立了一個隧道交通公司The Boring Company。

Boring Company基于地下隧道有兩個產(chǎn)品構(gòu)想：

一個是Loop系統(tǒng)，讓自動駕駛的電動汽車在隧道里以最高150英里/小時的速度(約合241公里/小時)行駛來解決出行需求。

另外一個系統(tǒng)被稱為HyperLoop，即在隧道中布置小型膠囊倉，以最高600英里/小時(約合965公里/小時)的超高速行駛，速度更快，所以叫HyperLoop。

這與目前一些超級高鐵公司HyperLoop、HyperLoop One等公司研發(fā)的系統(tǒng)類似，不過Boring Company的系統(tǒng)是在地下運行。

一、首條隧道起自SpaceX 千萬美金修了1.6公里本次展出的測試隧道交通系統(tǒng)就屬于Loop系統(tǒng)，Boring Company用一個改裝過的特斯拉Model X充當了隧道中的自動駕駛汽車進行載人。

這條隧道位于美國加州的霍索恩Hawthorne，隧道的一端位于SpaceX公司的一個內(nèi)部停車場，從這里出發(fā)沿著120號公路向西延伸了1.14英里，約合1.6公里。

就是這看上去短短的1.6公里隧道，據(jù)馬斯克所說，耗費了Boring Company將近兩年的時間——2016年12底馬斯克在推特上發(fā)了信息，2017年初開工。同時，這條隧道花費了總共1000萬美金。為了修建這條隧道，馬斯克特地從中國購買了一臺大型盾構(gòu)機。

不過，畢竟是在美國，即便是狂人馬斯克推動下，基建速度也遠遜于中國。

二、馬斯克乘Model X親測 時速80公里美國時間12月18日，Boring Company的首條隧道向一些記者開放，并用一輛改裝過的特斯拉Model X充當運載車輛進行了演示。

據(jù)外媒CNBC報道，Boring Company的工程師在這輛特斯拉Model X的前輪上安裝有兩個“引導輪”類的裝置，該裝置會讓這臺Model X跟火車一樣保持在隧道內(nèi)的軌道里行駛。

在當天，馬斯克為了向外展示這條隧道的功能，親自乘坐這輛Model X，靠著導引輪的牽引在隧道內(nèi)快速穿行。

不過，原本馬斯克承諾的速度是150英里(約合241公里/小時)，但在實際演示的時候，這個速度打了對折乃至3折，速度只有50英里，約合人民幣80公里。

同時，大概是由于設施建設不完善，在行進途中也出現(xiàn)了顛簸的現(xiàn)象。馬斯克的解釋是，現(xiàn)在的演示只是一個原型(理解萬歲)，所以有點瑕疵，但是到真正投入使用的時候，車輛在其中的運行會“像玻璃一樣順滑”。

Boring Company表示，每條隧道一天應該能夠每小時承載4000輛汽車，大約16000名乘客，不過前提是每輛車幾乎滿載，這相當于11.5輛滿載(但不擁擠)的紐約地鐵。

而馬斯克的終極設想是，在地下修建成千上萬條隧道，用超高速的地下軌道交通運送車輛，再由大量起降電梯完成車輛在地下與地面之間的運送，從而徹底避開地面的擁堵。

此外，別看馬斯克這次演示的只是隧道運送Model X這類的乘用車，Boring Company其實還想涉足運送公共交通工具。

Boring Company還會推出可乘坐16人類似于小型巴士的公共交通車輛。這些車將會在此次的隧道中反反復復的跑，讓每個想要乘坐的人都可以體驗一下，每次收費1美元，作為一個觀光項目。這筆收入也將會被投入到隧道的進一步建設中。

三、另有三條隧道規(guī)劃中 公司還賣過噴火槍需要注意的是，Boring Company這一次演示的是旗下的首條隧道，盡管這一條隧道也遠遠沒有完工，但這家公司的計劃已經(jīng)規(guī)劃到其他城市了。

第一條是從洛杉磯東好萊塢到當?shù)氐牡榔骟w育場，建成后全程只需4分鐘，不僅節(jié)省時間，還可緩解地面擁堵。

在美國東海岸，從華盛頓市中心到巴爾的摩市中心，Boring Company計劃建設兩條平行的、長度為35英里(合56公里)長的隧道。

而在芝加哥，Boring Company也計劃在奧黑爾機場和芝加哥市中心之間修建超級隧道。

很難想象，要承擔這么多重任的Boring Company，其實還不滿兩歲。

2016年12月的一天，馬斯克被洛杉磯惱人的交通擁堵煩得受不了，從而在推特上立下flag，要修地下隧道解決交通問題，隨即還立馬給公司取好了名字——Boring Company(無聊/挖洞公司)。眾人以為這只是馬斯克的一個玩笑時，“無聊”公司卻從SpaceX引入了高管，正式開始挖洞，期間還驚動了彭博社等外媒。

在發(fā)展過程中，Boring Company得到了馬斯克1億美元左右的注資。當然，由于馬斯克的主力資產(chǎn)——特斯拉的財務狀況一直不理想，Boring Company為了籌集點資金，順便打開影響力，還利用馬斯克的宣傳，買起了周邊產(chǎn)品——包括印著Boring Company的帽子，以及品牌噴火槍，一時火爆。

現(xiàn)在，Boring Company終于走出了第一步。在SpaceX剛剛開啟征服宇宙的腳步時，馬斯克關(guān)于地下交通的星辰大海，也起步了。