16年完成千萬用戶目標，北京現代發布智能化新戰略

2002年12月23日，北京現代第一輛汽車索納塔正式下線。作為中國加入WTO組織后第一批被批準的合資車企，北京現代正式開始了從純進口引進到本土化造車的轉變。在歷時16年后的今天，北京現代的用戶已經累計達到一千萬。

從1到1000萬輛，上汽大眾用了30年，一汽-大眾用了23年，上汽通用用了17年，東風日產用了15年2個月。北京現代用時16年，成為中國車企第七家邁入千萬俱樂部的車企。

為了紀念千萬用戶的目標達成，12月23日，北京現代在北京現代第二工廠舉行了第1000萬輛新車交付儀式。在活動中，北京現代公布了最新的未來規劃與展望：在2019年發布8款新車，并推進內部體制革新，2020年回歸年銷百萬俱樂部。同時，北京現代還推出了包括新ix25、新名圖、全新索納塔在內的3款千萬用戶紀念款車型。

本土化2.0戰略：智能化、電動化與網聯化新改變

北京現代未來新戰略

在本次活動現場，北京現代汽車有限公司董事長陳宏良先生也表示，16年達成千萬臺交付量，是北京現代的重要里程碑。在下一個“千萬+”時代，北京現代將會作出電動化、智能化與網聯化的新改變，推動本土化2.0戰略在中國市場的進行。

未來，北京現代將會與智能網聯巨頭企業展開深入合作，開發出的全新百度智能網聯2.0系統涵蓋了場景化語音交互系統、智能家居互聯以及國內三大音樂曲庫，為用戶帶來智能化出行體驗。

未來產品將加入更多互聯網基因

2019年-2020年，北京現代將進入新車型密集推廣期，會推出近十款采用智能網聯技術的新車型。智能科技將是北京現代“千萬+”時代的重點發展方向。

對于未來新車型，北京現代將引入智能網聯技術。并且新能源方面也有更長遠的布局，領動PHEV和昂希諾、菲斯塔的純電版也會加快量產化。

現代汽車在中國市場的愿景

除了針對過去的總結和未來產品的規劃，本次活動中，北京現代汽車有限公司總經理尹夢鉉公布了現代汽車在中國市場的2025愿景。

北京現代將在2019年將推進內部體制革新，為再次騰飛打下基礎;2020年回歸百萬俱樂部，創造“銷量的再次騰飛”;2023年向“全新的輝煌階段”進軍。

發布3款千萬用戶紀念車型，明年將推8款新車型

3款紀念款車型

為了紀念千萬用戶的達成，北京現代推出了包括新ix25、新名圖、全新索納塔等共3款千萬用戶紀念款車型，售價分別為：13.63萬元、15.28萬元、18.88萬元。同時推出，用戶加入藍繽會員，可享受3年保修期內3次免費基礎保養的優惠政策。

配置方面，三款千萬用戶紀念款車型在原車型的基礎上，增加了車聯網、盲區監測，以及多項舒適和安全配置。此外，在2018年12月31日前購買ENCINO昂希諾、新ix25、全新悅動、全新瑞納、悅納五款車型，還可享受購置稅減半政策。

未來計劃將發布8款新車型

除了紀念款的車型外，在未來的產品布局方面，北京現代計劃在明年連續推出3款全新車型，2款改款車型，3款新能源車型。8款新車的未來將加速引入自動駕駛、智能網聯、新能源領域等新技術。

隨著新能源汽車在中國市場的地位越來越重要，北京現代預計到2020年，共推出包括純電版昂希諾和純電版菲斯塔在內的9款新能源車型，擴大行業差異化優勢，并預計到2020年時，新能源產品占比達到10%。

前有眾多國外品牌的大力推進，后有新造車勢力的強勢入局，在這樣的中國汽車市場大環境下，北京現代完成千萬用戶的成績，似乎是今年為數不多的好消息。

2018年1-11月份累計銷量為585,342臺，相比2017年的82萬輛和2016年的114萬輛，差距明顯，這也讓北京現代認識到產品更新的重要性。

相比于國外品牌的本土化發展，北京現代從近一段時間發布的新車中，我們可以看到更加激進的轉變。無論是更年輕的外形設計還是智能化的發展，北京現代的發展都在更好的去貼合中國市場與用戶的口味。

反觀新能源汽車的發展，北京現代也有自己非常豐富的技術儲備，基于現有熱銷車型的新能源化改款也最為務實。快速布局與占領市場份額才是發展中最重要的，從北京現代的未來發展戰略中我們也可以看出，其對新能源領域的重視。