國內最萌電動小車上市！6萬起售能跑350公里

12月26日晚，北京海淀的氣溫跌至了零下6度，然而，在位于五棵松的RNG電競中心里，一場王者榮耀的比賽后，一輛純電動小車亮出了它的身影——這可能是第一場開在電競場館中的汽車產品發布會。

長城歐拉純電動車R1在北京正式上市發布。從它的發布場地，你可以看出它是“沖著年輕人去的”。這款NEDC續航351公里的純電動A0級車，有著極萌的外觀，售價最低跌破6萬元!

這款車的上市，又發起了A0級純電動車新一輪的續航里程大戰與價格戰。

一、續航351公里領跑A0級純電動車有意思的是，長城歐拉全程用了一個情景劇的形式，把歐拉的各種特性融入了表演中，足足打了40分鐘軟廣。一個官方一點的解釋是，傳統的汽車產品發布會年輕人們不愛看，整點新鮮的。

不過這可苦了現場的媒體老師，要從表演中抓各種參數。

車東西畢竟不是藝術媒體，沒法點評現場的情景劇，所以還是從R1的電動、智能功能，以及最關鍵的價格說吧。

在電驅性能上，R1搭載了前置電機，最大輸出功率為35KW(約合47馬力)，最大扭矩125牛米，最高車速102公里。對于一款家用的純電動小車來說，這個數據差強人意。

不過在續航里程上，R1的成績值得關注。車輛搭載了33kWh三元鋰電池，電池系統能量密度超過了160wh/kg。

配合R1的輕量化車身(整車重量)、分層能源管理等技術，R1續航里程達到了351公里!

對于A0級小車來說，這個續航里程是一個新紀錄，某些帶電超過60度的大型電動車，其續航里程也沒有超過400公里。

而R1的一些A0級純電車競品——北汽EC3，續航里程261公里;江淮iEV6E，310公里;新特DEV 1，續航里程305公里。

能用6萬的補貼后價格、33kWh的“小電池”，做到351公里的續航里程，一定程度上說明了長城雖然在純電動車上的動作雖然比較晚，但是打造產品的能力，仍然值得肯定。

此外，R1還搭載了快充功能，支持40分鐘充滿 80%的電量。

二、外觀萌化 妹子看了都說可愛與傳統的A0級小車不同的是，歐拉R1的辨識度很高——很袖珍，很圓潤，甚至有些“卡通”，有一些看上去不像是傳統的男性燃油車主要買的車。

事實上確實如此——這場發布會情景劇的主角是一個女生。而現場對女性的采訪反饋也是，女生們都覺得這款車“可愛”，“小巧”，適合女生開。

在其他A0級車為男性用戶殺紅眼時，適當發掘女性用車市場，算是一條迂回路線。

在外觀小巧的同時，R1還照顧了車內的空間。R1的長寬高3495mmX1660mmX1530mm，體型比較袖珍。不過其軸距維持在了2475mm，這個軸距剛好讓R1留出了后排的空間。不過，作為一款車長不到3米5的車，R1的后備箱基本就只有一點空間。

在內飾方面，出于成本控制的考慮，R1的內飾材質主要是塑料。不過R1配置了一塊中控懸浮屏，作為智能化功能的主要承載。

這塊屏幕支持語音交互、OTA等如今智能汽車必備的功能。此外車輛與手機的互聯值得一提。R1支持藍牙鑰匙功能，與傳統的藍牙鑰匙不同，它可以支持兩米內自動開啟車門。

而在車輛的輔助駕駛功能上，AEB自動緊急制動將是R1的標配。高配版的車型，還支持FCW前向碰撞預警、低速行人警告功能，為行車安全多添加了一重保障。

歐拉品牌總經理寧述勇稱，歐拉R1是一款國際合作的產品——外形由日本、德國團隊設計(所以有一些日系二次元的風格也是可以理解的)，智能化功能由美國團隊打造，軟件由印度團隊寫成，國內團隊則進行了市場調研與產品生產。

三、補貼后售價跌破6萬 A0純電真·價格屠夫對于一款A0級純電車最重要的價格，歐拉R1分為了310公里、351公里兩個續航版本共7個車型多個價格。

說重要的——最便宜的310公里續航車型，補貼后售價59800元。351公里續航的版本，最低6.88萬就可以拿下。

如果對這個價格沒什么認知，可以舉個例子——目前賣得最好的A0級純電動車北汽新能源EC3，續航里程261公里，補貼后售價6.58萬元。今年上市的新特DEV 1，續航里程305公里，售價6.69萬元。

在眼下的A0級純電動車市場上，還沒有人能夠用不到6萬的價格，做到超過300公里的續航里程，長城的歐拉R1開了這個先河。

另外還需要提到，350公里的續航里程，也能讓R1在面臨2019年的補貼退坡時，能夠多一分補貼額度不被大砍的可能。

此外還需要提到的是，隨著各地動力電池工廠繼續上產能，占到A0級純電動車成本大頭的電池價格還將不斷下行，可以預見的是，這一品類的車型，價格還有下探空間。

A0級純電動車市場的價格戰，可以說是進入了白熱化階段。

結語：開啟“占號神車”的續航大戰事實上，A0級純電動車，在國內新能源車的銷量占比中，仍然是絕對的主流。在過去的10月中，北汽新能源EC系列一個月的銷量超過了2萬臺。由于其超低的售價、整體還不錯的產品力，被譽為“占號神車”。

現在，歐拉R1登陸市場，用351公里的續航向EC宣戰。在紙面參數、功能尤其是續航里程高出一截的情況下，EC系列新能源車單品銷量王、”占號神車“的地位。

顯然，A0級電動車市場的競爭更加激烈了——最直觀的表現就是續航里程的不斷升級，兩年之前，A0級純電動車的續航里程還在200公里左右徘徊，如今，這一車型的續航上線已經向350公里乃至400公里逼近，而價格不增反降。

在傳統燃油車今年進入瓶頸期，汽車整體市場步入存量市場的背景下，連“看上去很low”的A0級純電動車，其產品潛力也被完全激發出來。或許就在明年，我們就可以看到續航里程超過400公里的A0級小車出現。