深圳地鐵試行5G超寬帶車地無線通信 升級數(shù)據(jù)傳輸延伸到多個領(lǐng)域

深圳地鐵11號線試行全球首例5G車地無線通信。

文/廣州日報全媒體記者蔣偲 通訊員許諾

圖/廣州日報全媒體記者軒慧

與平日相同，一輛從碧頭站出發(fā)的11號線列車徐徐抵達終點福田站，進站、停車、上下客、離站。不同的是，昨日開始，列車上8節(jié)車廂共40個高清攝像頭帶來的監(jiān)控視頻、設(shè)備監(jiān)測等高達25GB的車載數(shù)據(jù)，通過部署在列車和車站的5G車地設(shè)備，用短短150秒內(nèi)的“神速”完成了自動傳輸。

這，便是深圳地鐵試行的全球首例地鐵5G超寬帶車地無線通信。昨日，記者從“智慧地鐵5G加速——地鐵5G車地通信全球首次應(yīng)用” 發(fā)布會上獲悉，5G技術(shù)還將在智慧地鐵各個領(lǐng)域落地，助力深圳城市智慧交通更上一層樓。

實現(xiàn)列車數(shù)據(jù)快捷智能調(diào)取

地鐵的車地通信，是要在列車高速運行過程中，把車載數(shù)據(jù)向車站、車輛段、停車場等屬地進行及時傳輸，以實現(xiàn)地鐵運營方對乘客狀況、列車設(shè)備及運行狀態(tài)、隧道及弓網(wǎng)等情況的監(jiān)測。

“為滿足乘客出行的安全、便捷需求，目前地鐵的每一節(jié)車廂都搭載著多個攝像頭，少則2個，多至8個，從模擬到標清，又從高清升級到4K。”深圳地鐵相關(guān)專業(yè)負責人介紹，“車載數(shù)據(jù)都需要下傳到地面，而其中的視頻錄像所占容量最大。以11號線為例，一趟運行1小時的列車大約會產(chǎn)生25GB左右的數(shù)據(jù)。”據(jù)介紹，受技術(shù)現(xiàn)狀制約，目前車地無線網(wǎng)絡(luò)帶寬不足，傳輸速率不穩(wěn)定，車載數(shù)據(jù)基本無法實現(xiàn)及時下傳，只能儲存在車上的硬盤中，待列車下線后再由人工上車拷貝。耗時耗力，可靠性和實時性無法保障，直接影響地鐵調(diào)度快捷、流暢地查看列車監(jiān)控，成為地鐵效率提升的瓶頸。

5G無線通信技術(shù)的應(yīng)用會改變這一切。華為技術(shù)人員在現(xiàn)場告訴記者，“本次應(yīng)用的5G毫米波車地傳輸，可做到自動對準、自動連接、自動身份認證和自動上傳，全程不需人工干預(yù)。傳輸速率超過1.5Gbps，傳統(tǒng)4G無線通信與之相較如同普通火車對比高鐵。”此外，城軌5G車地通信使用的是超高頻毫米波免授權(quán)頻段，其技術(shù)的先進性使得數(shù)據(jù)傳輸被干擾的可能性幾乎為零，非常安全可靠。未來，深圳地鐵還將部署雙端設(shè)備，屆時傳輸速率將加倍，150秒內(nèi)可實現(xiàn)50GB的數(shù)據(jù)雙向傳輸。“以往車廂的視頻靠人手動拷貝至少需要2小時，同樣的數(shù)據(jù)量，通過這套系統(tǒng)只需150秒。方便快捷監(jiān)控、列車設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)因自動高效傳輸實現(xiàn)設(shè)備健康管理，提升地鐵運營安全性。”深圳地鐵相關(guān)負責人補充說。

升級數(shù)據(jù)傳輸延伸到多個領(lǐng)域

據(jù)了解，深圳地鐵試行的5G車地通信技術(shù)是5G技術(shù)在全球城市軌道交通行業(yè)的首次應(yīng)用。該技術(shù)部署簡便，只需在列車和車站、停車場、車輛段等地增加小型智能5G終端，不需在地鐵隧道內(nèi)大規(guī)模作業(yè)，工程難度低，改造花費少，可維護性強。

5G移動通信技術(shù)，基于端到端的全新體系架構(gòu)，采用多種先進技術(shù)，具有超高寬帶、超低延時、大規(guī)模連接等特性。

“5G技術(shù)就如同打開了一扇門，地鐵運營生產(chǎn)中所有涉及數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓ぷ鳎伎梢岳盟_到一個全新的高度，也可延伸到多個智慧地鐵場景的應(yīng)用。例如，當突發(fā)事件發(fā)生時，5G車地通信可配合人臉識別及智能行為分析，協(xié)助鎖定車廂危險人員和及時判別危險行為，加強出行安全。而加上智慧運維分析系統(tǒng)，則可實現(xiàn)設(shè)備計劃維修向出現(xiàn)問題后維修的升級以及全生命周期管理。5G的種種優(yōu)勢不勝枚舉。”深圳地鐵相關(guān)負責人介紹，在遠期，乘客遺留物品警示、自動尋人等功能也有望基于這一技術(shù)真正落到實處。

目前深圳地鐵正在著力打造智慧地鐵，并以智慧運維為抓手，形成了車站智慧服務(wù)、列車擁擠度智能顯示系統(tǒng)、車輛智慧運維平臺、智能巡檢等十大重點項目。而5G技術(shù)的應(yīng)用將幫助深圳地鐵建設(shè)統(tǒng)一的高速超寬帶無線傳輸通道，結(jié)合云、管、端協(xié)同的全棧式云與大數(shù)據(jù)服務(wù)實現(xiàn)統(tǒng)一存儲、分類應(yīng)用，同時引入圖像分析、人工智能、邊緣計算等先進技術(shù)，有針對性地聚焦運營管理痛點，提升乘客體驗。各類新技術(shù)將全面覆蓋地鐵的各個領(lǐng)域，極大地提高軌道交通系統(tǒng)自動化、智能化、可靠性程度。5G技術(shù)在提升乘客出行體驗的同時，為后續(xù)全自動運行奠定堅實的基礎(chǔ)，助力深圳智慧交通、智慧城市的飛速發(fā)展。