網(wǎng)上“秒殺”賣車商家“倒貼錢”？車市遇冷電商拓展新空間

如果你買車，最希望什么?當(dāng)然是好車且低價(jià)。在零售業(yè)風(fēng)生水起的多家電商正在攪局汽車新零售。一向博眼球的拼多多開始用“拼單”老套路低價(jià)賣車，京東也發(fā)揮零售渠道優(yōu)勢(shì)，與法院合作拍賣舊車。買車再也不用受制于4S店的各種捆綁服務(wù)和項(xiàng)目，以上新零售渠道，能為今年低迷的車市帶來(lái)新增長(zhǎng)嗎?

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 鄧?yán)?/p>

網(wǎng)上“秒殺”賣車，商家“倒貼錢”？

預(yù)付意向金999元，3.49萬(wàn)元秒殺五菱宏光……近日，拼多多推出“66購(gòu)車節(jié)”(指6.6折)，首次上線整車銷售業(yè)務(wù)，這意味著拼多多正式開始賣汽車。活動(dòng)開啟前，顯示有超22萬(wàn)人在秒車。拼多多將此次進(jìn)軍汽車新零售稱為是汽車低成本消費(fèi)的升級(jí)模式。全媒體記者留意到，此次“秒殺”活動(dòng)很吸引眼球的原因在于，幸運(yùn)購(gòu)車者可以獲得每輛近2萬(wàn)元最高補(bǔ)貼。活動(dòng)開啟后，由于開搶前近22萬(wàn)人預(yù)約，拼多多臨時(shí)追加600萬(wàn)現(xiàn)金補(bǔ)貼，將“秒殺價(jià)”的幸運(yùn)人數(shù)從10人增加到400人，活動(dòng)開始后18秒，400臺(tái)五菱宏光售罄。

無(wú)疑，以線上交易為主要特點(diǎn)的新零售的風(fēng)口，為天貓、京東和拼多多等眾多電商帶來(lái)賣車的空前機(jī)遇。通過(guò)活動(dòng)購(gòu)買的車輛，將與線下購(gòu)車享受同等售后服務(wù)。既不改變?cè)镜氖酆蠓?wù)渠道，又能拉升汽車品牌的銷量，看上去買賣雙方都皆大歡喜。

值得留意的是，拼多多這一次，一輛原本5.28萬(wàn)元的新車，最后3.49萬(wàn)元賣出，官方追加了“600萬(wàn)現(xiàn)金補(bǔ)貼”，可謂倒貼錢賣車才促成此次網(wǎng)上賣車的“秒殺”成功。然而，這樣的巨額貼錢讓利，能持續(xù)多少回呢?對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，“流量”即電商平臺(tái)生存的空間，偶爾的倒貼錢促銷其實(shí)等同于廣告手段，并非常態(tài)。

京東引入司法拍賣 舊車買賣也靠譜

那么京東又是怎么玩的呢?京東的新車網(wǎng)店早在七年前就開了起來(lái)，反而話題度沒(méi)有天貓、淘寶甚至其他電商平臺(tái)炒作火熱。全媒體記者留意到，近年來(lái)京東開辟了一個(gè)新的賣車渠道——京東汽車的司法拍賣。

一位曾經(jīng)參加過(guò)京東司法競(jìng)拍汽車的李先生告訴記者。去年6月，他看見一臺(tái)2011年豐田蘭德酷路澤 4.7L 自動(dòng)VX，起拍價(jià)僅22萬(wàn)，相比同類型車的二手價(jià)格(37萬(wàn)~40萬(wàn)元之間)，京東的起拍價(jià)22萬(wàn)明顯很便宜。于是他按照京東拍賣指引查看了該車的所有資料，并去線下看了實(shí)車后，開始參與競(jìng)拍。經(jīng)過(guò)與網(wǎng)上其他買家15輪的加價(jià)拍賣后，該車以34.5萬(wàn)元的價(jià)格被其他買家“搶走”，至今他都一直扼腕。不過(guò)，京東的工作人員告訴記者，消費(fèi)者參與時(shí)最好對(duì)拍賣流程有所了解。她指出，所有網(wǎng)上拍賣的車輛，都有一個(gè)保密的保留價(jià)，如拍賣底價(jià)是22萬(wàn)元，保留價(jià)可能是32萬(wàn)元，不管經(jīng)過(guò)幾輪加價(jià)，只要落槌價(jià)達(dá)不到32萬(wàn)元，就是流拍。也就是說(shuō)，拍賣也要靠“運(yùn)氣”。

全媒體記者留意到，當(dāng)前網(wǎng)上二手車買賣平臺(tái)有數(shù)家，但消費(fèi)者普遍擔(dān)心的就是車源問(wèn)題。京東引入的是司法拍賣，會(huì)對(duì)車況進(jìn)行徹底了解和整理，讓二手車車源有了保證，而且事后也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)戶上的麻煩。一位通過(guò)此途徑買過(guò)車的車主告訴記者，競(jìng)拍成功后，法院直接出示一套相關(guān)資料，直接去車管所上戶即可，到手車輛的手續(xù)齊全。

車市遇冷 電商拓展新空間

從去年以來(lái)，車市在連續(xù)28年增長(zhǎng)之后，首次遇冷進(jìn)入“寒冬”，銷量持續(xù)下滑，讓車企和車商們急于尋找新的出路。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，新零售模式可為汽車銷售開拓新的市場(chǎng)空間，為車市帶來(lái)新的起色。

全媒體記者留意到，早在七年前，淘寶平臺(tái)就啟動(dòng)了“中國(guó)汽車網(wǎng)購(gòu)第一店”，隨后京東也首次線上賣車。此后，新車銷售成為天貓、京東等電商平臺(tái)的一個(gè)新興業(yè)務(wù);二手車市場(chǎng)也風(fēng)生水起，優(yōu)信、瓜子、人人等專業(yè)電商平臺(tái)也在迅速成長(zhǎng)。汽車金融、汽車零部件的電商公司越來(lái)越多。此外，新模式的汽車電商模式布局也在興起，如神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車宣布推出“神州寶沃汽車新零售平臺(tái)”，大搜車與奇瑞合作打造汽車新零售場(chǎng)景，神州買買車汽車新零售ABS等越多。

時(shí)至今日，距離“汽車+電商”的初次試水已過(guò)去8年。在這8年里，汽車新零售拼的既是實(shí)力，也是“眼力”。記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士則表示，當(dāng)前汽車新零售迎來(lái)良好時(shí)機(jī)，但定位準(zhǔn)確、適合自己的新零售商業(yè)模式是線上售車成功的基礎(chǔ)。如拼多多的低價(jià)秒殺，不一定適合一、二線城市的目標(biāo)群體，但卻符合三、四線城市的低價(jià)購(gòu)車的需求。

消費(fèi)提示：

1.線上買車要注意細(xì)則

留意電商平臺(tái)的正規(guī)法律責(zé)任、電子合同、電子支付細(xì)則等，別支付了定金，最后不買車后退款卻無(wú)門。

2.避免線下額外收費(fèi)

線上買完車后注意，線下不應(yīng)有其他費(fèi)用收取。

3.提車時(shí)驗(yàn)明合格證

網(wǎng)上買車是線上交易，線下交車。因此消費(fèi)者在提車時(shí)一定要求汽車經(jīng)銷商出示車輛合格證，認(rèn)真對(duì)比相關(guān)信息是否一致

4.質(zhì)量維權(quán)

如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在問(wèn)題，要利用針對(duì)線下的產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等法律法規(guī)解決。