北京地鐵6號線新推出“同車不同溫”舉措 人性化措施獲乘客好評

北京地鐵6號線新推出“同車不同溫”舉措，根據車廂的不同列車空調溫度劃分兩級，1至16門為強冷區，17至32門為弱冷區。這一人性化措施，一經推出就得到了不少乘客的好評。

地鐵同車不同溫

有望在7號線推廣

到了夏天，有乘客感覺“空調開得太涼了”，不過也有乘客覺得還不夠涼快。為了解決這個矛盾，北京地鐵6號線施行“同車不同溫”措施，乘客可以根據自身狀況和喜好選擇溫度不同的車廂。

地鐵技術人員將車廂的中央空調設定一個基準溫度，然后通過手動程序將一部分車廂的溫度調高或調低。目前，6號線高峰時溫度設置為26℃，平峰時設置為27℃。靠近車頭司機駕駛室的四節車廂在基準溫度基礎上調低2℃。根據報道中所提到的監測數據，靠近駕駛室的四節車廂平均溫度為24.6℃，遠離駕駛室的四節車廂平均溫度為26.5℃。

由于列車頻繁進出站、開關車門以及車廂內空調出風口位置不同等多種因素，因此車廂內的空調溫度感覺不會十分精準。據悉，6號線“同車不同溫”的嘗試，未來會在7號線等其他線路上推廣。

大部分人仍就近上車

反映空調涼的少了

記者注意到，為了讓乘客能更好地分辨強冷和弱冷車廂，地鐵6號線每站站臺上都在16、17號車門的地面上張貼了提示，同時在8號車門和24號車門處也有提示。

北青報記者21日在地鐵6號線實測時，大部分乘客都表示，并未刻意留意車廂溫度提示，只有一位顧客表示知道地鐵推出了溫度不同的空調，不過他感覺只要不是站在空調出風口下，溫度差異就不大，“但我還是覺得這種措施體現出人性化舉措，值得肯定。”該乘客說。

21日，北青報記者乘坐地鐵6號線對“同車不同溫”進行現場體驗。記者從物資學院站上車乘坐開往北運河西站的列車，從24號門弱冷車廂上車，車上人比較少有座位，行駛幾站后溫度顯示車廂內為27℃。

記者從北運河西站下車后又乘坐相反方向列車回到物資學院站，從8號門強冷車廂上車，車上人比較少也有座位，行駛到物資學院站后，車廂溫度顯示也為27℃。

強弱冷車廂溫差不大

乘客體感較為舒適

在一番體驗之后，記者發現，各車廂內溫度大體相當，強弱冷車廂的溫差相差不大，體感較為舒適，具體溫度還是會根據乘客的數量而變化，如果乘客較多，即便是強冷車廂，溫度也會高于乘客較少的弱冷車廂。

此外，記者還發現，當列車即將進站采取制動時，車廂內會有氣流從車頭方向向車尾方向流動，此時會將強冷車廂的空氣吹向弱冷車廂，在短時間內會稍感涼意，待車輛停下后，這種體感便會消失。

文/本報記者 張子淵 統籌/張彬