華晨寶馬第十萬臺動力電池下線 實現500公里純電續航里程

華晨寶馬動力總成工廠日前迎來了第十萬臺動力電池下線。該款電池將配備于創新純電動BMWiX3，助力實現高能效長續航的車輛性能。第十萬臺動力電池下線的全新里程碑，充分展示出華晨寶馬持續升級的動力電池生產能力、持續引領電動出行的堅定決心以及對可持續發展的持續踐行。

45分鐘將電量從0充至80%

得益于第五代BMWeDrive電力驅動技術，華晨寶馬動力總成工廠生產的SE16型動力電池最大輸出功率達210千瓦，通過直流快充可在45分鐘將電量從0充至80%，在創新純電動BMWiX3上實現了500公里的純電續航里程。為華晨寶馬首款全球車型提供動力電池，標志著華晨寶馬在創新驅動高質量發展的本土化成就，也進一步鞏固了寶馬在全球電動汽車領域的領先地位。

從華晨寶馬動力總成工廠建成初期的年產能幾千臺，至2021年的年產能數萬臺，其間只用了約4年時間，生產能力快速攀升。目前，華晨寶馬動力總成工廠擁有三條電芯噴涂線、兩條模組線與兩條裝配線，可以滿足整車工廠所有新能源車的動力電池供應。自誕生之初，隨著產量的逐年提升，工廠一直保持自身的靈活性，從而滿足不斷提高的市場需求。

持續領跑汽車產業可持續發展

人才同樣是華晨寶馬動力總成工廠的重要先進生產力。工廠現有員工約2600人，每年均會組織大量人員培訓與海外學習和交流，不斷提升與鞏固員工在動力電池生產環節的技能和經驗，為持續增長的產能需求累積力量。基于高水準的員工能力和高效的溝通，即使在2020年疫情防控期間，工廠仍按時投產了新一代電池產品。華晨寶馬沈陽生產基地采取將研發、采購、生產集成一體的合作體系，各部門通力合作高效推進，是所有成功的保障與關鍵因素之一。

在推進電動化的進程中，華晨寶馬的步伐快速且穩健，尤其在新能源汽車最關鍵的動力電池研發和生產環節，前瞻布局并持續加大投入，一座座新里程碑不斷誕生。2017年1月，華晨寶馬動力電池中心開業，華晨寶馬成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商，開啟了本土化的新階段。隨著市場需求的逐年增長，華晨寶馬也在不斷提升自身的生產能力。2020年9月，華晨寶馬動力電池中心二期開業，成為寶馬集團全球首個生產第五代動力電池的生產基地。位于沈陽的華晨寶馬研發中心，作為寶馬在德國之外最大研發網絡的重要組成，持續聚焦新能源領域，為新能源車型的進一步本土化生產奠定堅實的基礎。

如今，已有超110000臺寶馬新能源車行駛在中國的道路上。秉承可持續發展理念，華晨寶馬將繼續在推進電動化進程中加強本土化競爭實力，并在全價值鏈中深入可持續發展管理，做好準備迎接下一座電動化發展里程碑的到來。(沈陽晚報、沈報全媒體主任記者方月寧)