蘋果正遴選Apple Car電池供應商 已將目光轉向富士康和立凱電能

據外媒最新消息，蘋果公司正在拜訪亞洲的供應鏈和汽車制造商，為2024年量產AppleCar電動汽車做準備。

自2015年開始，特斯拉逐漸引領了新能源智能汽車的新潮流，隨后越來越多的互聯網企業(例如小米、百度、阿里巴巴)加入造車隊伍，加之新能源汽車發展前景趨好，多方因素綜合之下，新能源汽車領域出現了新勢力造車潮流。而作為全球市值第一高的蘋果公司，似乎并沒有理由不參加其中。

早在2014年就有消息稱，蘋果集結了1000多名員工秘密研發電動汽車。比起iPhone一年迭代一次，蘋果造車歷程可謂漫長。根據熟悉蘋果的分析師郭明錤在報告中透露：Apple Car問世最早都要在2025年。

根據DigiTimes Asia報道，蘋果正遴選Apple Car的電池供應商，寧德時代、比亞迪都在談判名單中。但蘋果堅持要用美國產的電池，如果寧德時代和比亞迪不愿意在美國建廠，或許無法入選。蘋果已經開始將目光轉向愿意在美國設廠的富士康和立凱電能。

而去年末，蘋果已經將在美國設廠提上日程，并開始摸底上下游供應鏈。據悉，蘋果正在韓國和日本拜訪供應鏈和汽車制造商，包括豐田汽車、SK集團和LG電子，商討潛在的Apple Car合作事宜。此次討論的主要話題是，面對全球芯片短缺，應如何生產Apple Car。

眾所周知，當前的全球芯片短缺對汽車業的打擊最大，就連車企巨頭特斯拉和福特汽車等都到了影響，蔚來汽車9月初就下調今年第三季度的交貨量預期。然而在造車這一全新領域，蘋果能否順利在2024年量產Apple Car電動汽車，值得我們繼續關注。