馬云或?qū)⑸锨|投資物流 國(guó)內(nèi)24小時(shí)達(dá)

2018年5月31日，2018全球智慧物流峰會(huì)(GSLS)在杭州舉辦，阿里巴巴董事局主席馬云出席現(xiàn)場(chǎng)，并發(fā)表演講。

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過(guò)去的15年，中國(guó)的物流行業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化，快遞業(yè)幾乎是從0開(kāi)始，到今天規(guī)模全球第一，占到全球的40%。

快遞員也是從0開(kāi)始，如果今天算上外賣員工過(guò)500萬(wàn)名?？爝f企業(yè)也是從0開(kāi)始到今天，過(guò)去的短短幾年內(nèi)，已經(jīng)有7家上市公司。

第一，希望國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)成為中國(guó)快遞市場(chǎng)的中流砥柱；第二，希望每家每戶都能享受得起快遞的面對(duì)面服務(wù)；第三，希望中國(guó)的快遞企業(yè)走向世界！

韻達(dá)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃總經(jīng)理劉曉光在《智慧快遞全加速》分論壇上指出：“早些年，中國(guó)的快遞還沒(méi)有現(xiàn)在這么發(fā)達(dá)。我們有三大愿景：”

關(guān)于第一條，可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)得非常完美了?，F(xiàn)如今，國(guó)際快遞企業(yè)在中國(guó)幾乎已經(jīng)沒(méi)有份額了。至于第二條，劉曉光認(rèn)為也已經(jīng)是超額完成。

“真沒(méi)想到，快遞的價(jià)格可以壓得這么低。”

而能不能讓國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)都走向國(guó)際化，則還需要進(jìn)一步的集約化、智能化，需要大家一起協(xié)同去做這件事!

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5年前，中國(guó)的快遞包裹創(chuàng)奇跡地走到了92億個(gè)，今年中國(guó)的快遞包裹會(huì)超過(guò)500億件。快遞包裹從0開(kāi)始，到今天每天有1.3億個(gè)包裹，是世界第一。

阿里巴巴董事局主席馬云在峰會(huì)的主論壇上宣布：阿里巴巴將投入千億人民幣來(lái)打造國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，如果千億不夠，會(huì)投資幾千億，把阿里巴巴可以有的投資絕大部分投向物流!!!

國(guó)內(nèi)24小時(shí)達(dá)、國(guó)外72小時(shí)達(dá)

按照馬云的描述，這一國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)將會(huì)包括一張國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)和一張海外的網(wǎng)絡(luò)，并最終實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。而該骨干網(wǎng)的最終目標(biāo)是要將物流占GDP的比例。而一些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體這一數(shù)據(jù)大約是7%-8%。

城市物流

全國(guó)各地24小時(shí)達(dá)意味著什么?首先，國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)配置就需要跟上，形成全國(guó)范圍內(nèi)園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)。如此一來(lái)，勢(shì)必迎來(lái)井噴式的增長(zhǎng)。

值得一提的是，馬云強(qiáng)調(diào)最終能夠推動(dòng)這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的途徑應(yīng)該是包括數(shù)據(jù)、計(jì)算等在內(nèi)的新技術(shù)應(yīng)用，這張網(wǎng)必須是技術(shù)推動(dòng)，依靠技術(shù)，依靠數(shù)據(jù)，共享的力量，把全世界的物流全部聯(lián)合起來(lái)。

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峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，菜鳥(niǎo)ET實(shí)驗(yàn)室發(fā)布“駝峰計(jì)劃”，與一汽解放、北京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)、速騰聚創(chuàng)、GTI、點(diǎn)我達(dá)等多家公司聯(lián)手，共同推進(jìn)無(wú)人設(shè)備量產(chǎn)，打造囊括無(wú)人車、無(wú)人機(jī)的新型立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

至于為什么會(huì)取名“駝峰”，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)了解到，由于菜鳥(niǎo)團(tuán)隊(duì)最開(kāi)始勾劃無(wú)人機(jī)，想到了二戰(zhàn)的時(shí)候是通過(guò)駝峰航線來(lái)運(yùn)送物資。所以希望無(wú)人機(jī)也像駝峰航線一樣，為偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送他們需要的東西。

另外，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)還想到了一帶一路。我國(guó)古絲綢之路也是靠著駱駝運(yùn)送貨物的。

3年內(nèi)打造10萬(wàn)臺(tái)無(wú)人設(shè)備

菜鳥(niǎo)ET實(shí)驗(yàn)室主任張春暉在現(xiàn)場(chǎng)介紹道：“這個(gè)計(jì)劃在去年7月份就開(kāi)始醞釀。而現(xiàn)在我們有一個(gè)共同的目標(biāo)，就是在!”

根據(jù)菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室描述的物流場(chǎng)景，是這樣的一幅畫(huà)面：鐵列車一般的無(wú)人駕駛卡車編隊(duì)，多樣的空中飛行器，在人工智能的調(diào)度下，無(wú)縫對(duì)接，接力完成配送任務(wù)……