近日,高德地圖聯合中國社會科學院社會學研究所、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿里云等單位共同發布了《2018年度中國主要城市交通分析報告》,《報告》發布了基于路網高峰行程延時指數排名的2018年度中國堵城排行榜。榜單如下:
2018中國十大堵城
北京
廣州
哈爾濱
重慶
呼和浩特
貴陽
濟南
上海
長春
合肥
中國十大堵城排行榜中,北京位列第一,廣州位列第二,上海位列第八。但即便位列第八的上海,其工作日平均通勤時長(雙程)也達85.27分鐘。
2018年北京高峰擁堵路段里程占比為11.08%,位居監測城市中第一名,也就是說北京平均每100公里就有11.08公里路段處于擁堵或嚴重擁堵狀態,其次為廣州、上海、南寧。
在監測的50個城市中,南通位列城市交通健康榜首位,其次為紹興、臺州、常州、唐山等二三線城市,一線及省會等大型城市的交通健康指數相對普遍較低,其指數與理想值相距較遠。
2018年擁堵程度創近四年來最低
2018年是近四年擁堵程度最低的一年。歷史數據顯示,2015年全國擁堵呈現逐步上升趨勢,2016年擁堵整體處于最高位,2017年擁堵較2016年略有緩解但擁堵程度高于2015年,而2018年路網高峰行程延時指數1.60,為四年來最低,相比2016年擁堵緩解4.2%,指數降幅較明顯。
深圳退出十大堵城 濟南退列第七
去年位居“首堵”的濟南,今年降幅明顯,位于第七名。一線城市深圳跌出十大堵城,位于第十五名。
監測的50個城市中有35個城市擁堵同比2017年下降,其中降幅最大的是濟南,降幅達10.57%,是唯一下降幅度超過10%的城市。而其他降幅較大的TOP10城市依次為石家莊、青島、西寧、唐山、哈爾濱、鄭州、西安、煙臺、大連。
附:2017十大堵城
濟南
北京
哈爾濱
重慶
呼和浩特
廣州
合肥
上海
大連
長春
2016十大堵城
濟南
哈爾濱
北京
重慶
貴陽
深圳
昆明
杭州
大連
廣州
2015十大堵城
北京
濟南
哈爾濱
杭州
大連
廣州
上海
深圳
青島
重慶
標簽: 中國十大堵城
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