今年9月19日至24日,中國記者體驗了高麗航空所有機型在平壤市、香山郡、三池淵、元山、善德機場間的飛行。
高麗航空使用的飛機全部為俄制機型,包括伊留申設計局設計的伊爾18、伊爾62、伊爾76,圖波列夫公司設計生產的圖134、圖154、圖204,安東洛夫公司設計生產的安24、安148。
因某些原因,朝鮮無法獲得西方國家的先進機型,除圖204和安148外,高麗航空的所有機型都已超過正常服役年限,其中服役最長的為伊爾18長達49年。
近年來,金正恩高度關注朝鮮航空業發展,多次到平壤安順國際機場視察修建工作,并多次親自駕駛飛機。
在金正恩關懷下,朝鮮民用航空的基礎建設有了長足的發展,元山葛麻機場的順利翻新就是一例。
9月19日,飛行中,從北京飛往平壤的JS151航班,機型為圖204。高麗航空的空姐制服時尚大方,每個人胸前均戴領袖徽章。
9月21日,三池淵,伊爾62降落在三池淵機場。金正恩的專機正是伊爾62。
9月24日,朝鮮上空,伊爾18,該機機齡高達49歲,已屬古典機型。
9月25日,平壤機場,安148客機駕駛艙,高麗航空為數不多的有液晶儀表的飛機,偶爾會執飛平壤北京航線。金正恩曾親自駕駛該機飛行。
9月25日,善德機場,圖154駕駛艙,采用5人機組制,分別是兩名飛行員、一名導航員、一名通訊員和一名機械師。圖中左下角還有一名備份機組乘員。
9月24日,朝鮮,飛行中,伊爾18客艙為2-3座椅布局,行李架沒有蓋,與大巴車類似。
9月22日,善德,圖134沒有遮光白,由窗簾取代。
9月25日,飛行中,圖154頭等艙座椅扶手上的煙灰缸。
9月25日,朝鮮,飛行中,圖154廚房空間較大,可制作相對復雜的航空餐食,但該航班并未配餐。
9月21日,平壤,伊爾62頭等艙座椅。
9月23日,平壤上空,安24放下起落架。
9月24日,元山機場,機組成員與伊爾18合影。
9月22日,善德機場,兩名安-24客機的空姐。
9月20日,平壤,高麗航空在位于平壤的總部酒店舉行歡迎晚宴,公司高層領導出席。
9月20日,平壤,高麗航空歡迎晚宴,4名年輕美貌的朝鮮姑娘獻歌。
9月19日,平壤,JS151航班降落在平壤順安國際機場。
9月24日,元山機場,同行乘客在機坪拍照留念。
標簽: 探秘朝鮮高麗航空
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