騰訊推數字航空解決方案，與合作伙伴共建航空WiFi娛樂生態

曾經，飛機一度被稱為最后的網絡信息孤島。而從2018年1月初開始，隨著國內多家航空公司宣布解除空中使用手機“禁令”,國內航空WiFi產業開始悄然發生改變。

為了更好地推動航空WiFi市場發展，本月初深圳市航電技術研究院聯合騰訊、深圳市多尼卡航空電子有限公司、亞太衛星寬帶通信(深圳)有限公司召開“航空WiFi天地互聯研討會”，圍繞天地互聯技術、流量運營等業界關注的焦點話題，與國內20多家航空公司、航電設備上下游企業，共同探討數字航空的發展趨勢。

會上，騰訊CSIG無線安全產品部WiFi生態建設總經理劉伯恒分享了“騰訊數字航空解決方案”。他強調，騰訊若進入數字航空領域，將一如既往地扮演好“數字化助手”的角色，以機艙WiFi建設為契機，聚焦生產運行、旅客服務、商業運營、基礎能力四大方向，通過與各大航空公司合作，更好地推動航空服務變革，升級乘客在乘機過程中的體驗。

(圖：騰訊CSIG無線安全產品部WiFi生態建設總經理劉伯恒在會上發表演講)

航空WiFi建設亟待突破

2000年開始，國際航空逐步放開航空禁令。從開放藍牙類PED設備，到飛行模式下便攜式電子設備支持空中上網，再到如今手機設備全面解禁，用戶在搭乘客機出行時，可以全程享受娛樂體驗。然而，相關數據表明，當前國內航班WiFi普及率低，基本處于空白階段。截止2018年8月，國內91%客機沒有任何類型網絡覆蓋，而采用空地互聯技術的客機僅6%，搭建局域網的客機僅3%。

(圖：2018年中國航空公司機上WiFi狀況)

面對一片藍海的航空WiFi市場，航空公司在考慮硬件、流量、內容成本以及飛機改裝等因素的前提下，首先需要解決的是網絡覆蓋問題。目前，客機進行空地互聯的技術方向有Ku/Ka/ATG方案，各方案在帶寬、覆蓋、資費方面互有優劣。其中，為兼容用戶終端設備，機艙WiFi是必選項。

劉伯恒指出，航空公司在布局航空WiFi時，考慮到前期因硬件成本高、空地互聯帶寬小、流量成本高等因素，可首先選擇“混合組網(空地互聯+局域網WiFi)+離線娛樂服務”方案，此后逐步擴大空地互聯的機隊規模，讓空中流量可用于訂單傳輸、支付、VIP網絡服務等，讓流量產生價值。

騰訊提供數字航空解決方案，打造快速安全的連接服務

當乘客搭乘航班出行時，完善的機上WiFi服務將大大提升他們的乘機體驗。騰訊聯合流量運營商、設備商、航空公司、廣告運營以及自身內容矩陣的資源，打造航空WiFi整體方案，提升航空公司的互聯網服務能力。基于自身的內容優勢，騰訊整合旗下視頻類、音樂類、游戲類、資訊類、閱讀類及金融類產品矩陣，滿足乘客資訊、影音、購物需求，與業內合作伙伴共建航空WiFi娛樂生態。

在此基礎上，騰訊提出數字航空解決方案，運用互聯網+大數據建立用戶體系，打通覆蓋航空公司在飛行前、中、后的全業務場景服務，打造快速、安全的連接服務。譬如，飛行前，乘客通過小程序或APP入口，可以完成查看乘機碼、機票驗證、行李配送、WiFi服務預定/視頻預定等、特殊旅客服務預定等操作;飛行中，乘客可享受到騰訊視頻、騰訊新聞、騰訊游戲、QQ音樂等應用提供的互聯網娛樂服務，通過機上商城和微信支付感受智慧零售的便捷;飛行后，乘客可預訂酒店及接送服務、景區票務，完成行李追蹤以及填寫服務評價等。

據介紹，騰訊計劃圍繞小程序、Portal頁面、公眾號來設計用戶側的全流程解決方案。譬如，由“航空WiFi”小程序提供認證連接、航班服務、個人管理、流量購買等產品功能，滿足乘客聯網、出行、客艙服務全方位的需求;在飛行途中，根據乘客喜好、內容熱度、航班目的地等推薦個性化內容，滿足乘客在資訊、影音、購物方面的需求。

未來五年內，國內航空市場規模預計達到千億級，航空WiFi產業的發展潛力巨大。劉伯恒表示：“我們將繼續發揮‘數字化助手’的作用，以機載WiFi安全連接、云+大數據服務為基礎，打造‘互聯網+航企’的合作模式，由航空公司自主運營，騰訊提供內容和技術支持，共同推動更加便捷的航空旅客服務體驗。”