日本《道路交通法》解禁智能手機操作等“開車一心二用”

日本政府3月8日在內閣會議上通過了解禁自動駕駛汽車公路行駛的《道路交通法》修正案、以及納入安全對策機制的《道路運輸車輛法》修正案。作為未來科技的發展方向，汽車和IT企業競爭推進技術開發，隨著實際應用過程具體規則的確定，自動駕駛汽車普及應用面臨的環境將取得進展。

《道路交通法》修正案涉及的對象是在一定條件下由系統負責駕駛、緊急時由司機操作的“第3級”自動駕駛汽車，該修正案將力爭在本屆日本國會通過。

現行的日本的《道路交通法》禁止駕駛人員在駕駛中操作智能手機和注視車載導航儀的畫面。而修正案的核心是將自動駕駛排除在上述規定的適用對象之外。修正案以緊急時切換為手動駕駛為前提，將解禁智能手機操作等“開車一心二用”。

車輛駕駛員此前還需承擔遵守交通規則等“安全駕駛義務”，禁止喝酒。睡覺、吃東西和讀書沒有明確的法律上的規定，但日本警察廳指出“睡覺不能被允許”。針對駕駛中吃東西等灰色地帶，事故發生時駕駛員有可能被控違反安全駕駛義務。

事故發生時需要弄清是操作失誤還是系統故障。修正案規定，通過車輛配備的裝置記錄行駛狀態，保存數據。同時還明確規定，在被懷疑維護不善時，警察有權要求駕駛員提供數據。

通過此次對《道路交通法》的修改，“第3級”自動駕駛狀態下的公路行駛成為可能。一定條件下的完全自動駕駛“第4級”以及完全自動駕駛“第5級”的實際道路行駛則還需進一步修改法律。