意大利海軍兩棲攻擊艦舉行下水儀式 地中海最強作戰力量

近日，意大利海軍多用途兩棲攻擊艦“里亞斯特”號舉行了下水儀式，這是意大利自行建造的最新一型兩棲攻擊艦，為意大利最新“里亞斯特”級兩棲攻擊艦的首艦。值得注意的是，意大利總統塞爾吉奧·馬塔雷拉、意大利國防部長伊麗莎白·特雷塔等高官出席了這次下水儀式，可見意大利軍方對于該艦的重視程度非同一般。

意大利在很早之前便擁有了“加富爾”號與“加里波第”號兩艘航母，但是這兩艘航母的排水量都比較小，較早的一款“加里波第”號更是僅有1萬多噸的排水量。但“里亞斯特”號的滿載排水量高達33000噸，超過了這兩艘航母。有評論稱，“里亞斯特”號的下水將使意大利在歐洲率先步入三航母時代。

對此，軍事評論員彰海雄表示贊同。他表示：“意大利海軍有深厚的航母情節，但航母的造價太貴，意大利海軍的資金壓力很大，通過兩棲攻擊艦搭載固定翼飛機實現部分航母功能，顯然是比較劃算的。意大利把這型兩棲攻擊艦的噸位設定為3萬多噸，計劃購買F-35B也透露了意大利海軍的改裝計劃。所以，未來意大利實現專業航母和‘兼職’航母三航母狀態是可能的。”

未來兩棲作戰的核心平臺

有評論指出，“里亞斯特”號兩棲攻擊艦的到來，直接代替了法國“西北風”級兩棲攻擊艦，成為歐洲最強兩棲攻擊艦。實際上，它是本世紀以來歐洲建造的第三大戰艦，前兩大戰艦是英國的“伊麗莎白女王”號和“威爾士親王”號航空母艦，“里亞斯特”號更是意大利共和國海軍有史以來的最大戰艦。后期意大利海軍還將接收兩艘該型軍艦。

數據顯示，該艦長245米，寬47米，滿載排水量33000噸，已超其海軍的“加富爾”號航母。其最大航速可達25節，在16節航速下，續航力可達7000海里。根據設計規劃，其可臨時安裝滑躍起降甲板，以供F-35B垂直起降戰斗機起降。7400平方米的航母甲板可搭載10架F-35B，因此這雖然是一款兩棲艦，但其航空作戰能力絕對不容小覷。值得一提的是，“里亞斯特”號還繼承了意大利海軍在作戰艦船上的強火力配置傳統。有媒體介紹，該艦雖然是兩棲作戰艦船，卻擁有驅逐艦級別的火力。不僅裝配了“奧托·梅萊拉”76毫米速射艦炮，還配有16單元導彈垂直發射系統。

“‘里亞斯特’號是意大利海軍最新型的兩棲攻擊艦，是未來兩棲作戰的核心平臺。新一代主要體現為以下三個特點：一是噸位夠大，3萬多噸的兩棲攻擊艦，在世界上也是位列三甲，作戰能力向美國‘黃蜂’級看齊;二是設計新穎，是意大利海軍首次采用雙艦島布局的兩棲攻擊艦;三是載機先進，不僅可以搭載意大利海軍和北約國家的各型艦載直升機，也可以搭載F-35B戰斗機，顯著提升了戰斗力。”彰海雄說。

與上一代8000噸級的“圣喬治奧”級兩棲登陸艦相比，“里亞斯特”號的噸位是它的將近4倍，艦載機的搭載能力是它的2—3倍，還可以搭載CH-53重型直升機和固定翼戰斗機，人員、車輛和登陸艇的裝載能力也提升了2—3倍。

地中海最強作戰力量

2017年7月，“里亞斯特”號兩棲攻擊艦正式開建，不到兩年時間就完成下水，預計2022年可交付意大利海軍。應該說，其建造進度是非常快的。

“這源于意大利發達的造船工業。上至航母、兩棲攻擊艦，中到大型驅護艦、潛艇，小到導彈艇、巡邏艇，它擁有全系列戰艦的設計和建造能力。在歐洲國家中，意大利的軍用戰艦的建造實力與法國和英國持平，甚至比德國、西班牙、荷蘭等國家還要系統、強大。”彰海雄介紹，“這些年，意大利通過與法國、德國等國家的深入合作，推出了‘加富爾’號航母、‘地平線’級護衛艦、212型AIP潛艇等精品戰艦，在世界上有廣泛的影響力。”

意大利是老牌海軍強國，目前在北約體系內，主要承擔地中海地區的防務任務，也是地中海海域最強大的海上作戰力量。雖然沒有像英國、法國海軍那樣擁有核潛艇，但依托兩艘輕型航母，新建的“地平線”級護衛艦和212型潛艇，再加上空軍戰機的配合，意大利海軍具備在地中海地區比較明顯的實力優勢，也具備海外作戰的強大實力。綜合來看，意大利海軍是歐洲地區僅次于英國、法國的海軍第三強。

“未來，這艘兩棲攻擊艦將成為意大利海軍以及北約海軍中的核心艦艇之一，不僅可以單獨組成兩棲作戰編隊，執行兩棲登陸、攻擊，遠程力量投送等任務，也可以搭載F-35B戰斗機和意大利航母組成編隊，執行制海作戰任務。此外，在重大自然災害救援、軍事外交等非戰爭軍事行動中，也可以發揮很好的作用。”彰海雄說。

改裝航母有需求但不迫切

從外形上看，“里亞斯特”號采用雙艦島設計，與英國“伊麗莎白女王”號航母十分類似。

有媒體指出，“里亞斯特”號采用雙艦島主要是其動力系統所致——其采用兩臺MT-30燃氣輪機與兩臺MAN 20V32/44CR柴油機組成燃柴聯合推進系統，需要為燃氣輪機和柴油機分別安排獨立的煙囪。為此，“里亞斯特”號才不得不將艦島設計為前后兩部分。

但彰海雄也指出：“雙艦島是把航空艦橋和航海艦橋分開布置，它的優勢在于把航母和兩棲攻擊艦上兩個最重要的指揮部門分開，互不干擾，在空間布局和指揮效率上更加高效。而且可以在艦體上分別選擇最優的位置布設，不用兼顧對方需求。同時，雙艦島布局便于發動機進氣、排氣管路和煙道的設計，節省占用飛行甲板的面積，并且有利于增加穩定性。”

那么，兩棲攻擊艦是否天生就有充當航母角色的潛力呢?

“兩棲攻擊艦的平臺很大，特別是有直通式甲板、機庫和重型升降機，從設計上看，確有改裝為小型航母的潛力。”彰海雄表示，“如果要改裝，最主要的是選擇合適的短距/垂直起降的固定翼艦載機，改裝飛行指控裝置和艦上的航空維修保障系統，難度并不是很大。不過，因為兩棲攻擊艦還設有塢艙，以及車輛裝載甲板，其艦載機的搭載數量并不會很多，所以它只能是準航母。”

意大利海軍是北約體系內的重要海上作戰力量，在北約防務體系中，主要承擔地中海地區的作戰任務，而地中海面積很小，意大利的飛機基本都能覆蓋，所以從需求上講，意大利海軍對航空作戰的需求并不迫切，但對兩棲作戰有明顯要求。“所以，把兩棲攻擊艦改裝為輕型航母的需求有，但并不迫切。不過，從節省經費，提升海軍實力的角度看，意大利海軍會做這個嘗試，但不會是常態，因此稱其為‘兼職’航母更恰當。”彰海雄說。