馬斯克貝索斯們正在建太空5G 將體驗到更少的網絡延遲

從SpaceX到亞馬遜在內的各個機構都在發射或計劃發射數量龐大的互聯網衛星。世界各地的移動網絡供應商也正在升級他們的地面設備，以滿足未來的5G網絡需求。

市場研究公司Moors Insight & Strategy高級分析師威爾·湯森德(Will Townsend)表示，5G網絡會更好。他說，用戶將體驗到更少的網絡延遲。4G網絡的延遲時間約為50毫秒，相比之下5G網絡的延遲時間預計將比4G網絡快10倍，延遲時間不到5毫秒。

湯森德表示，這將帶來“更快、更靈敏”的體驗。“對于消費者來說，這將等同于更快的下載和無緩沖的視頻播放體驗，”他說。“手機游戲玩家更喜歡快速響應。”他補充說，5G將覆蓋從遠程制造到遠程手術等商業應用，還將有“更豐富的在線零售體驗”。5G發展也將有助于應對物聯網的崛起和聯網“智能”設備的激增。目前智能冰箱、爐灶和安全系統等智能家居設備已經出現，消費者也在使用可穿戴設備，都在擁擠的移動網絡上共享帶寬。

與此同時，企業在集裝箱、石油和天然氣管道、發電機等位置嵌入了跟蹤設備，能夠提供被跟蹤對象狀態的實時信息。這些信息能夠讓企業更容易地在發生故障時做出反應，并跟蹤全球各地的發貨情況。隨著聯網設備的興起，整個行業都可能會發生變化。

5G

在美國，AT&T、Sprint、T-Mobile和Verizon四大運營商已經在幾個大城市地區推出了移動5G網絡。截至今年7月份，Sprint已經在亞特蘭大、芝加哥、達拉斯-沃思堡、休斯頓和密蘇里州堪薩斯城的部分地區部署了移動5G網絡。湯森德指出，到2020年5G網絡將覆蓋美國的主要城市。

然而在許多情況下，用戶無法使用舊設備訪問5G網絡。一旦基礎設施設備升級，消費者將需要購買新手機。湯森德表示:“三星等Andriod設備將領先蘋果18到24個月。”但湯森德指出，運營商“看到了新服務的盈利潛力，正在全球投入數十億美元升級網絡。”

在商業方面，轉向5G的一大理由是能夠參與“工業4.0”，即第四次工業革命，也就是在機器和設備中嵌入無線連接的工廠。工廠的目標是利用人工智能監控自己的生產線，并根據安全、效率或其他需要做出調整。一些分析人士擔心人工智能可能會取代就業崗位，導致失業率上升，而另一些人則持樂觀態度，稱新技術將帶來新的就業機會。

哪些太空公司正在研發5G技術

許多太空機構正在爭相成為5G的潮流引領者。例如，SpaceX已獲準發射近1.2萬顆Starlink星鏈互聯網衛星，最近又申請發射最多3萬顆互聯網衛星。今年5月，SpaceX發射了第一部運行軌道距地550公里的Starlink衛星。相比之下，國際空間站的軌道距離地球約400公里。

OneWeb也有互聯網衛星計劃。該公司計劃打造一個由近650顆衛星組成的星座，以使全球用戶更容易地接入網絡。OneWeb今年2月利用歐洲發射公司Arianespace提供的聯盟號火箭發射了首批六顆衛星。這些衛星的運行軌道距地高度為1200公里。亞馬遜和Facebook等公司也在計劃建設5G衛星網絡。

此前有自媒體把星鏈計劃當成6G技術。不過任正非等業內表示，6G的使用可能要到十年以后。6G使用的是高頻，帶寬很寬、覆蓋很弱，暫時沒有把它作為主力。

5G

5G衛星在軌道上的部署引來了行業觀察人士的一系列問題。一個大問題是碰撞風險的增加，從理論上講這會產生大量的軌道碎片。上個月，一顆歐洲衛星采取了預防措施，以避免與SpaceX的一顆Starlink互聯網衛星發生碰撞。

還有人擔心所有這些即將發射的衛星會和現有設備形成無線電干擾。氣象衛星運營商尤其擔心的是，一些已獲授權的5G頻率接近天氣預報系統中常用的23.8GHz頻率。據報道，大氣中的水蒸氣會在這個頻率下發出微弱的信號。即使該地區是多云的，衛星也可以檢測出大氣中的濕度。目前美國國家航空航天局和美國國家海洋和大氣管理局正在與聯邦通信委員會進行談判，以保護氣象衛星。

人們還擔心大量的衛星會干擾天空觀測。今年6月，國際天文學聯合會(IAU)表示，他們擔心成千上萬顆衛星可能會干擾探測深空物體的能力。國際天文學聯合會的官員在當時的一份聲明中說:“我們還不清楚成千上萬的可見衛星散布在夜空中的影響，盡管它們的出發點是好的，但這些衛星網絡可能會產生威脅。”

湯森德說，當5G提供商解決這些問題后，新的移動技術可能會產生不可預測的影響。比如說4G網絡帶來了實現拼車所需的帶寬，但在此之前沒有人真正預測到這一點。湯森德稱這是一個積極的發展，因為它“顛覆了價值數十億美元的出租車行業，并為個人創造了新的收入機會”。