快遞業(yè)綠色化工作取得新進展標準體系已初步建立

日前，市場監(jiān)管總局等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，提出到2022年年底前，基本建立覆蓋全面、重點突出、結(jié)構(gòu)合理的快遞綠色包裝標準體系。

近年來，我國快遞業(yè)包裝綠色化工作不斷推進。在江蘇，寄遞企業(yè)按《郵件快件綠色包裝規(guī)范》推廣可循環(huán)周轉(zhuǎn)箱;在湖南，一些地方已經(jīng)有了包裝廢棄物回收裝置。目前，綠色化、減量化和可循環(huán)原則正加快在快遞行業(yè)落地。

電子運單基本實現(xiàn)全覆蓋，電商快件不再二次包裝率達67%，可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋應用比例達85.46%，45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例達90.7%……這是截至今年6月30日，我國快遞業(yè)綠色化工作取得的新進展。

“隨著《綠色產(chǎn)品評價 快遞封裝用品》《快件航空運輸信息交換規(guī)范》等標準的制定出臺，近年來，快遞綠色包裝領(lǐng)域的主要標準體系已初步建立。”北京印刷學院青島研究院院長朱磊說。

今年以來，全國快遞行業(yè)進一步提升綠色包裝標準化水平，落實嚴格有效的制度約束，推動行業(yè)實現(xiàn)綠色高質(zhì)量發(fā)展。記者近日在江蘇、湖南等地，圍繞快遞綠色包裝標準化工作，進行了采訪。

推廣可循環(huán)周轉(zhuǎn)箱，多種方式鼓勵消費者使用

在南京棲霞區(qū)一家快遞點，碼放整齊的黃色塑料盒十分醒目。這是蘇寧物流2017年推行綠色快遞的創(chuàng)新成果——共享快遞盒，即用可循環(huán)周轉(zhuǎn)箱代替紙質(zhì)包裝盒。

“我上個月每天配送大概120單，其中用共享快遞盒的有10多單。”快遞員劉超告訴記者，共享快遞盒配送的大多是電子產(chǎn)品、生活用品等。根據(jù)商品的類型、形狀和顧客需求，快遞點會采用不同尺碼的共享快遞盒。

今年6月，國家郵政局印發(fā)《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝，建設(shè)使用循環(huán)包裝信息系統(tǒng)和回收設(shè)施設(shè)備。“公司每年都開發(fā)循環(huán)包裝新產(chǎn)品。”劉超介紹，目前的共享快遞盒已經(jīng)是2.0版，和1.0版本相比，新版共享快遞盒的特點是：可折疊，更能適應商品的尺寸;材質(zhì)更加輕便、無害;箱體不再使用膠帶封裝。

共享快遞盒的回收方式主要有兩種：如果快遞員和消費者面簽，共享快遞盒由快遞員帶回站點;如果消費者選擇在自提點或代收點簽收，快遞盒則由自提點轉(zhuǎn)交快遞員回收。

共享快遞盒的推廣過程中也存在困難，蘇寧物流研究院副院長凌云飛介紹，比如共享快遞盒暫未實現(xiàn)跨城循環(huán);以及造價高，寄遞企業(yè)前期投入較大等。

為打通綠色包裝使用的“最后一公里”，蘇寧物流進行了一些嘗試，比如不斷改善共享快遞盒的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和封箱方式，讓包裝更靈活、輕便。此外，蘇寧物流的后臺系統(tǒng)會根據(jù)地址信息，向500米范圍內(nèi)布局有回收裝置、自提點的消費者推薦共享快遞盒。

《郵件快件綠色包裝規(guī)范》要求，建立可循環(huán)包裝共享平臺，健全共享機制，逐步擴大可循環(huán)包裝應用范圍。“推進綠色包裝，國家有要求，企業(yè)就應落實好。”凌云飛介紹，蘇寧物流正在探索跨區(qū)域共享快遞盒的使用途徑，并嘗試與其他寄遞企業(yè)合作。

包裝廢棄物回收裝置增多，快遞包裝循環(huán)多次利用

國家郵政局實施的“9792工程”，即2020年年底力爭實現(xiàn)“瘦身膠帶”封裝比例達90%，電商快件不再二次包裝率達70%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達90%，新增2萬個設(shè)置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點。記者了解到，截至目前，湖南婁底共有快遞網(wǎng)點578個，其中配有包裝廢棄物回收裝置的已達到207個。

“我把電扇拿走，快遞箱留給你們吧!”8月8日上午，婁底市民梁小妍來到早園市場西門的一處中國郵政攬投部網(wǎng)點取包裹。

小心翼翼劃開膠帶，取出電扇，撕下快遞單上的個人信息，她將紙箱疊壓成片，放入網(wǎng)點門前的回收裝置中。

看到網(wǎng)點新添置的快遞包裝回收箱，梁小妍覺得這是個不錯的主意，“把紙箱留在網(wǎng)點，很快就能派上用場。等我需要寄快遞時，也能用上別人留下的紙箱。”

作者: 李心萍 姚雪青 王云娜