圖片來源:中國載人航天
據中國載人航天辦公室消息,天舟五號貨運飛船入軌后順利完成狀態設置,于北京時間11月12日12時10分,采取自主快速交會對接模式,成功對接于空間站天和核心艙后向端口,中國航天員首次在空間站迎接貨運飛船來訪。交會對接完成后,天舟五號將轉入組合體飛行段。
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這次任務與以往最大的不同,就是天舟五號貨運飛船采用2小時快速交會對接模式,成就浪漫的“太空之吻”。天舟五號“送貨”速度更快了,航天員只需等待2小時,即可收到新鮮貨品。
這也創造了世界最快交會對接紀錄。此前,世界上最快速的交會對接最短用時紀錄是由2020年10月14日俄羅斯聯盟號飛船MS-17創造的3小時3分鐘。
圖片來源:中國載人航天
與天舟貨運飛船此前的6.5小時快速交會對接相比,天舟五號主要從兩方面進行了方案的調整而實現了時間的進一步縮短。
一是優化了交會對接的控制制導策略,將遠距離導引過程中的多圈次飛行壓縮為半圈,將多次變軌壓縮為了兩次綜合機動,該部分用時將由原來的約4個多小時減少到約1個小時;
二是在近距離自主控制段,減少了多個用以確認飛船狀態等的停泊點,類似動車組減少經停車站數量一樣,加快了接近速度。如此,該方面的時長將由 2個多小時縮短為約40分鐘。
航天科技集團五院 502 所交會對接首席專家解永春介紹:“嚴格來說,2小時交會對接并不是我們為天舟五號增加的新功能,之前的天舟也有該功能,只是因為該模式對飛船飛行狀態要求較高,之前沒有進行在軌驗證,天舟五號交會對接圓滿成功,也是完成了我國交會對接方面的一個新的挑戰。”
此外,天舟五號首次與空間站 T 字構型組合體對接,對接目標達80噸量級,是空間站建造以來對接機構迎來的最大噸位,證明了貨運飛船對接機構對大噸位目標的適應性。同時,這也是空間站首次在有航天員駐留的情況下進行貨運飛船的交會對接,也就是說,從地面“發貨”到航天員“親自簽收”僅需2個小時,為我國后續實施更快速的載人交會對接進行技術驗證,鞏固我國在交會對接領域的先進地位。
圖源:“中國載人航天”微信公眾號
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