以前不開 為何現(xiàn)在夜間高鐵能開了？官方科普：技術(shù)實力

為應(yīng)對春節(jié)客流高峰，今年春節(jié)，鐵路部門針對客流熱門方向加開了夜間高鐵，部分地區(qū)甚至開啟高鐵列車“24小時在線”模式。

【資料圖】

截至2月5日，長三角地區(qū)春運期間已發(fā)送旅客4833.9萬人次，增開列車4116余列，其中開行夜間高鐵1265列。

其實，以前高鐵夜間是不開行的，原因是到了夜晚需要“天窗”作業(yè)，動車組要回庫進行檢修和維護，高鐵工務(wù)段要對線路進行檢查，供電段要對供電設(shè)備（如供電網(wǎng)）進行檢查，信號段要對信號進行檢查。

那么為什么現(xiàn)在夜間高鐵能開了呢？維護怎么辦呢？中國鐵路進行了科普。

中國鐵路方面表示，大量夜間高鐵開行是鐵路技術(shù)實力的折射。鐵路各系統(tǒng)聯(lián)勞協(xié)作，提前對設(shè)備進行檢修養(yǎng)護，保障夜間高鐵安全有序運行。

開行夜間高鐵的線路，停止“天窗”作業(yè)，如果遇到臨時維修需要，調(diào)度部門靈活安排檢修時間，避開夜間高鐵開行時間。同時，調(diào)度部門合理安排動車組運用，分階段、分梯次投放運能，保證夜間開行高鐵列車正點。

機務(wù)部門也在關(guān)鍵區(qū)段和關(guān)鍵時間段安排管理人員添乘列車，強化高鐵列車司機夜間按標(biāo)作業(yè)，加強乘務(wù)員待乘管理，合理安排出乘和休班。

另外，高鐵站一般夜間不營業(yè)，第二天早上6時開門。加開夜間高鐵后，相關(guān)車站實行24小時作業(yè)模式，全天候為旅客提供人工售票、退票、改簽及重點旅客服務(wù)。

夜間高鐵的加開，讓旅客有了更多的選擇，背后是無數(shù)鐵路人默默堅守。

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