科普丨機務小哥手中的“紅飄帶”

飛機滑行前，透過舷窗，乘客會看到機坪上有兩名機務小哥站在飛機一側。在飛機即將滑行出港時，細心的旅客還會發現，其中一名橘子哥哥手中拿著一條紅色的飄帶，他將“飄帶”高高舉過頭頂，緊接著伸直手臂，向飛機滑行的方向示意，同時，一旁的機務小哥向飛機揮手致意......大家可能會好奇，這些是什么意思呢？

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.“紅飄帶”是什么？

“紅飄帶”的學名叫前輪轉彎銷，它插在飛機前輪起落架上，用來旁通前輪轉彎系統。旁通前輪使前輪左右角度偏移，用來推拖飛機，以免對飛機前起落架部件，及外部設備造成損傷。飛機在推拖過程中，是由牽引桿鏈接牽引車至飛機，等待飛機正常推拖到達指定位置后，機組剎車，然后撤離拖車及牽引桿，后拔除插在前起落架上的前輪轉彎銷。

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.“紅飄帶”為什么高高舉起？

機務小哥之所以在飛機即將滑行時將前輪轉彎銷高高舉過頭頂，是為了讓駕駛艙的機組人員看到，銷子已拔出飛機可以正常滑行。機務小哥伸直左手或者右手，給機組發去指令，意為輪檔和前輪轉彎銷均已撤除，可以滑行。

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.“綠飄帶”、“黃飄帶”可以么？

前輪轉彎銷忘記撤除會導致飛機起落架無法收起，造成飛機返航等后果，因此紅飄帶掛在轉彎銷上能夠起到警示作用，而紅色是醒目的顏色，時刻提醒作業人員及時撤除。

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.手持“紅飄帶”揮手是什么意思？

機務小哥通過手持“紅飄帶”揮手，表示機組人員的任務完成，向機組傳遞可以安全航行的信號，更重要的是向乘客揮手告別，歡迎下次乘機。

標簽： 前起落架 是什么意思