東航推出運(yùn)控專題宣傳片,向旅客揭開運(yùn)控中心的神秘面紗

如果把機(jī)場(chǎng)比作人的身體,那么運(yùn)控中心就是大腦,機(jī)場(chǎng)每一個(gè)中樞的數(shù)據(jù)都匯總在這里,而它也指揮著機(jī)場(chǎng)各個(gè)“器官”有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)。盡管運(yùn)控中心位于地面,但飛在天上的飛機(jī)出現(xiàn)任何問題,運(yùn)控中心的工作人員也能第一時(shí)間獲悉。

為了能讓旅客們更清楚地了解航班運(yùn)控工作,東方航空公司最近推出一支極富科技感的運(yùn)控專題宣傳片,向萬千旅客揭開了航班運(yùn)控中心的秘密。飛行員永遠(yuǎn)都不是天空中的獨(dú)行者,從零米地面到萬米高空,從全天候守護(hù)到緊急救援,運(yùn)控中心的每一位運(yùn)控人,都在為航班運(yùn)行提供環(huán)環(huán)相扣的支持,保障著交通“大動(dòng)脈”的暢通無阻。有相關(guān)數(shù)據(jù)表明,2019年一年里,東航運(yùn)控系統(tǒng)安全放行航班量高達(dá)99.65萬架次,監(jiān)控航班運(yùn)行240.06萬小時(shí),同比分別增長(zhǎng)7.1%和8.6%。東上航整體正常率82.48%,高于全民航平均水平0.83個(gè)百分點(diǎn),同比上升1.78個(gè)百分點(diǎn)。東航還順利完成了兩會(huì)、第二屆“一帶一路”高峰論壇、第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)、第二屆進(jìn)口博覽會(huì)等重要保障任務(wù),并且在節(jié)能環(huán)保方面,東航也取得了優(yōu)異的成績(jī),全年實(shí)際ATK油耗為0.2154,比年初預(yù)算少加燃油18.4萬噸(折合8億元)。這些成就的取得,與每一位東航“運(yùn)控人”的努力都分不開。

除了這些,在今年疫情突發(fā)的危機(jī)關(guān)口下,東航以高效的、完備的服務(wù),完成了疫情期間的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。這期間,東航運(yùn)控中心這個(gè)“超級(jí)大腦”更是發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。正是有了“運(yùn)控人”的調(diào)配,東航航班在接到任務(wù)半小時(shí)內(nèi)就完成了護(hù)送首批赴武漢醫(yī)護(hù)人員的包機(jī)航班準(zhǔn)備,45分鐘順利完成蘇皖兩省978名醫(yī)護(hù)人員和53.6噸行李及醫(yī)療物資運(yùn)輸保障。而且在停航41天的情況下,僅用了3個(gè)小時(shí)的時(shí)間就完成了航班批復(fù)護(hù)送抗疫專家組赴意大利、24小時(shí)保障運(yùn)輸18架包機(jī)等任務(wù),一次次刷新了記錄,這非常時(shí)期的“東航速度”離不開每一位“東航人”的努力,更離不開航班背后每一位“運(yùn)控人”的默默付出。如今的東航,年旅客運(yùn)輸量早已突破1.3億人次,日均運(yùn)輸旅客人數(shù)超過35萬,機(jī)隊(duì)規(guī)模位居全球第七,航線通達(dá)亞、歐、美、大洋洲,并通過天合聯(lián)盟連接全球1000多個(gè)航點(diǎn)。而集安全運(yùn)行、生產(chǎn)指揮、信息集散為一身運(yùn)行與客戶服務(wù)中心,在保證東航運(yùn)行安全、正常和效率方面起著無可替代的作用。因此,旅客每一次的順利到達(dá)、安全值機(jī)以及每一架飛機(jī)的正常、安全起落,都離不開每一位東航“運(yùn)控人”的努力付出。他們是航空安全的守護(hù)者,更是廣大旅客的守護(hù)者!免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。