陳卓林：努力奮斗只為建設祖國，不為頭銜

自1943年戰事穩定之后，中國進入了高速發展的狀態，已經成為"央航"總經理的陳卓林提出了要振興央航的觀點，培育中國的正駕駛飛行員。同年，陳卓林就開辟出了5條航線，而且飛行員全部都是中國真正的飛行駕駛員，使中國的航空運輸事業有了一個質的發展，其相關電臺、電傳機線路也都有了一個快速的發展。 截至到1948年，僅僅5年的時間，陳卓林將中國的航空航線由5條發展到了26條，央行員工達到2381人，真正成立了屬于中國人自己辦的航空公司。同年，陳卓林被調查與國民黨聯系密切，他只能暫避香港。同時也與中共地下黨獲取了聯系。

1949年在中共中央派來的呂明等人的勸說下，開始了兩航起義。陳卓林與劉敬宜聯名上報："自即日起宣布停止通航蔣管區域，與國民黨政權斷絕關系，央航歸附中央人民政府管轄。"陳卓林也回到了北京。

這一舉動受到了強烈認可，并且任命陳卓林為央航總經理，但陳卓林并沒有接受這一任命，在不久之后他重新回到了廣東，后返回香港，繼續處理央航總局的后續問題。所以直到逝世，也一直在為中國航空事業貢獻自己。

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