轎車中的“戰(zhàn)斗士”——大眾新邁騰！

對(duì)于原汁原味的德國大眾B級(jí)車-一汽-大眾新邁騰,大家了解多少? 功能齊全的車聯(lián)網(wǎng),都有! 這款車就是新邁騰,創(chuàng)新,是大眾B級(jí)車最核心的基因,滲透在產(chǎn)品的每一段歷程。

作為德系B級(jí)車的行業(yè)標(biāo)桿,新邁騰天生就有一種與世無爭(zhēng)的沉穩(wěn),以不緊不慢的步調(diào)穩(wěn)中取勝,新邁騰的廠商指導(dǎo)價(jià)18.69-30.99萬元,在汽車市場(chǎng)上依舊有著很大的關(guān)注度,下面跟著我一起領(lǐng)略下新邁騰的風(fēng)采吧。

時(shí)尚的外觀

外觀方面,新邁騰依舊采用的是大眾家族式的設(shè)計(jì)語言,提供了7種顏色的外觀可選。經(jīng)過熏黑處理的雨點(diǎn)陣列式中網(wǎng),加入了多個(gè)橫向的鍍鉻飾條,在視覺上顯得更為寬大,全新樣式的下保險(xiǎn)杠十分動(dòng)感。車身側(cè)面,筆直的腰線從前輪拱處一直貫穿至尾燈,再配合18英寸的輪轂造型,輪胎耐力大,主打靜音與舒適,視覺上頗具沖擊力。全新設(shè)計(jì)的矩陣式尾燈,內(nèi)部同樣采用了LED光源,夜晚時(shí)視覺效果強(qiáng)大,MAGOTAN字母標(biāo),是一汽-大眾的經(jīng)典標(biāo)志。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)飾設(shè)計(jì)

新邁騰的內(nèi)飾用料高端,一點(diǎn)都不廉價(jià),做工是典型的德系風(fēng)格,嚴(yán)謹(jǐn)中包含著高端的品質(zhì)感,中控方面運(yùn)用的是9.2英寸的中控大屏距10.3英寸的液晶儀表盤,支持手勢(shì)感應(yīng)、手機(jī)互聯(lián)及語音控,應(yīng)用到日常生活中非常方便。菱形縫線設(shè)計(jì)的前排座椅具有加熱、通風(fēng)功能,在炎炎夏日中,這一功能顯得十分貼心。丹拿音響的應(yīng)用,讓他擁有略勝與同級(jí)車型的音質(zhì)。配置方面,自動(dòng)三區(qū)智能恒溫空調(diào)以及后排獨(dú)立出風(fēng)口的運(yùn)用,非常實(shí)用,空調(diào)面板也有物理按鍵改為觸控式的,長方形的屏幕就可以顯示與調(diào)節(jié)溫度,一目了然,操作方便。座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、以及對(duì)腰部的支撐能力很強(qiáng),減少了乘車的疲憊感,PLA 3.0第三代自動(dòng)泊車技術(shù),讓新手司機(jī)面對(duì)陌生狹小的空間時(shí),也不會(huì)感覺到慌張。

愜意的操控

動(dòng)力方面,一汽-大眾何曾讓消費(fèi)者失望過,新邁騰搭載2.0T與1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 最大扭矩250N·m,最大功率110kW,2.0T低功率版本最大扭矩320N·m,最大功率 137kW,2.0T高功版,最大扭矩350N·m,最大功率 162kW,新邁騰強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出以及舒適的駕乘體驗(yàn),滿足了消費(fèi)者對(duì)商務(wù)座駕的心理需求。搭配7速雙離合變速箱,動(dòng)力釋放的很平順,沒有頓挫感,2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測(cè)百公里加速僅為7.2秒。運(yùn)動(dòng)模式下,其動(dòng)力表現(xiàn)較為激進(jìn),可以帶給你刺激的操作感。新邁騰雖然是中型車,但開起來非常輕巧,這與他出色的底盤調(diào)教息息相關(guān)。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛對(duì)車子的支撐性很好,加速的前半段,懸架可以有效的化解起伏不平的路面帶來的顛簸感,加速后段時(shí),懸掛變得韌勁兒十足,對(duì)車子有著強(qiáng)有力的支撐,即便保證車身的穩(wěn)定性。

我覺得這款新邁騰真的對(duì)我胃口,無論是商用還是當(dāng)做家用,空間寬敞,外觀看上去很時(shí)尚年輕,其他的我覺得都特別滿意。這款車配置很豐富高端,性價(jià)比又高,商用、家用代步來說完全夠用,并且它的油耗又低,還不買的話估計(jì)我都會(huì)后悔。

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