“野性版”理想L9 新勢力極石汽車首車01動力曝光：虧電油耗9升

【資料圖】

在最新一批次的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，造車新勢力極石汽車的首車極石01出現其中，可以看到該車的純電續航、整備質量、動力電池的容量和純電續航等各種核心信息。

新車配備了增程混動系統，其由發動機和前后雙電機組合，整備質量非常大，為2580千克和2660千克，均超過了2噸半，算上滿載的話，超3噸還是比較簡單的。

新車配備了56度大電池，純電續航里程達到了200km和235km，不過這么重的車，其虧電油耗的表現就比較一般了，申報數據顯示，分為升/百公里和升/百公里。

該車已經進行了官宣，來看具體信息之前，先來簡單了解下極石汽車，它正式石頭科技董事長昌敬的再創業項目，系個人行為。

極石01其采用了硬朗的設計風格，造型方方正正，硬派氣息十足，有點像仰望U8，更像是路虎衛士，此外新車搭載熏黑造型中網，同時格柵處加入黑色飾條進行點綴，并采用全新樣式品牌LOGO。

其長寬高分別為5295x1980x1869mm，軸距為3010mm，定位于大型硬派SUV，車側線條十分硬朗，貫穿式的腰線從車頭延伸至車尾，穩定耐看，此外，新車還采用了時下流行的懸浮式車頂，尾門為側開式，并裝配與路虎衛士相似的豎狀尾燈，其配備了小書包。

官方還公布了該車內飾，可以看到其整體設計很造車新勢力并無明顯卻分，多使用平直線條，擁有全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏，同時取消了幾乎所有的實體按鍵，并提供了雙無線充電面板和雙杯架，所不同的還是，這款車保留了較大尺寸的電子檔桿，而非采用時下流行的懷擋設計。

新車擁有三排座，提供2+2+3和2+2+2共兩種座椅布局，其中后者第二排獨立座椅擁有特殊設計，比如多了外側扶手，因此顯得更加具有尊崇感。此外，還可以看到這款車提供理想系同款的第二排“吸頂電視”，想必車載冰箱應該也不會缺席。

申報信息顯示，該車為增程混動，由北京汽車制造廠有限公司生產，搭載了綿陽新晨動力機械有限公司生產的增程器，也即理想L系同款，最大功率112千瓦，跟理想L系（113千瓦）基本相當，雙驅動電機，最大功率分別為150kW和200kW，并采用寧德時代生產的三元鋰電池。

如果說理想是為家庭用戶造車，那么極石汽車，則有點像是野性版的理想，要帶著一家人去游山玩水。

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