高寒高鐵為東北振興加“熱”

“新時(shí)代東北振興，是全面振興、全方位振興。”在實(shí)現(xiàn)老工業(yè)基地振興進(jìn)程中，鐵路大動(dòng)脈建設(shè)是不可獲缺的重要因素。但東北屬于高寒地區(qū)，修建高鐵從技術(shù)上要解決路基防凍漲、接觸網(wǎng)融冰、道岔融雪、車體防寒等等一系列難題。

2012年，世界上第一條長大高寒高鐵——哈大高鐵克服了一系列技術(shù)難題，吸引了世界目光。特別是2015年以來，實(shí)現(xiàn)了時(shí)速300公里的冬夏一張運(yùn)行圖，從冰城哈爾濱到濱城大連，“讓浪花可以瞬間愛上雪”。

種下梧桐樹，引來金鳳凰。2016年，吉圖琿高鐵開通后的第一個(gè)夏天，到延邊旅游的人數(shù)激增，老百姓把民房都騰出來給游客住宿。在沈陽舉行的“2018中國民營企業(yè)500強(qiáng)峰會(huì)”上，來自全國各地的民營企業(yè)與遼寧有關(guān)方面簽約投資額達(dá)2956億元，再現(xiàn)“資本競相闖關(guān)東”的新氣象，冰天雪地的東北經(jīng)濟(jì)日漸升溫，熱度再現(xiàn)。

安全、方便、快捷、高效的高速鐵路網(wǎng)，對(duì)整個(gè)東北發(fā)展而言，促進(jìn)了東北地區(qū)的人流、物流、信息流，各類發(fā)展要素活躍起來，整個(gè)東北老工業(yè)基地的振興逐漸“熱”了起來。春運(yùn)期間，高鐵更是發(fā)揮出獨(dú)特的作用，人們出行更安全、更快捷，也更體面、更舒適。

一條條高寒高鐵，是一條條發(fā)展之路，更是一條條實(shí)現(xiàn)夢想、實(shí)現(xiàn)新一輪老工業(yè)基地全面振興的希望之路。

標(biāo)簽： 高寒高鐵 東北振興