馬來西亞航空公司持續虧損 政府慎重權衡馬航未來

近日，馬來西亞多家媒體曝光稱，馬來西亞政府正在慎重的權衡馬來西亞航空公司的未來。

對此，馬來西亞總理馬哈蒂爾•穆罕默德(Mahathir Mohamad)表示，關閉馬來西亞航空公司是重大的事情，政府會研究考慮關閉、出售或重新注資等各種選項。

提及馬來西亞航空公司，似乎第一時間想起的都是慘烈的空難和滿懷的哀傷，但做為馬來西亞國家級航空公司，馬航也獲得無數榮譽，多年來被Skytrax評為“五星級航空公司”，被評為“2006年度最佳經濟艙服務獎”等一系列獎項。

馬來西亞航空公司的歷史可以追溯到1947年成立的馬來亞航空公司(Malayan Airways)。該航空公司早期只有一架飛機，運行新加坡至吉隆坡和檳城等航線。在20世紀四、五十年代馬來亞航空繼續擴展其業務，添置了多架DC-3s型客機。

1963年馬來西亞聯邦成立后，更名為“馬來西亞航空”，1965年，隨著新加坡被迫退出馬來西亞，公司再度更名為馬來西亞-新加坡航空(MSA)。MSA在1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運作，被拆分成兩家公司：新加坡航空公司和馬來西亞航空公司。

馬來西亞航空公司擁有國際定期航班服務，也擁有國內航空網絡和包機服務，包括歐洲、澳洲、亞洲、南北美洲、印度次大陸和非洲等100多個目的地。該航空公司也是全東南亞機隊最多的一家航空公司。

但是自2014年之后，馬來西亞航空公司陷入了經營困難的局面。日前，馬來西亞航空公司實際擁有人馬來西亞國庫控股宣布，其資產減值73億林吉特，有半數是因馬航造成，要求該航空公司提出新的策略計劃。馬航集團首席執行官伊扎姆•伊斯梅爾(Izham Ismail)坦言，馬航近年面對嚴峻的挑戰，除了供過于求而導致的劇烈競爭，還有燃油價格和外匯的波動。

標簽：