法拉第未來回應：FF正進行組織架構調

8月29日早間，法拉第未來(Faraday Futter，以下簡稱“FF”)在其官方微信公眾號上發布《有關FF推動頂層治理架構變革相關報道的聲明》(以下簡稱《聲明》)，回應FF治理架構調整以及賈躍亭卸任CEO的傳聞。

《聲明》確認了FF正在進行組織架構調整，但賈躍亭是否辭任CEO并未作出正面回應。

《聲明》指出，FF從去年底就已經著力推動公司頂層治理架構變革，并正式進入執行階段，具體的細節將會在近期公布。

據了解，FF此次組織架構調整與全球一體化協同，將更有能力和年輕的中層干部提升到領導崗位，旨在提升整體組織的創新力和戰斗力。

FF在《聲明》中指出，目前除了推動FF 91交付前的各項測試工作之外，在決定未來汽車核心競爭力的I.A.I(Internet, Autonomous Driving and AI)領域，也在持續推動產品的升級和迭代。

同時，FF也確認了賈躍亭設立還債信托基金，盡快徹底解決國內的債務問題，但信托基金的資金來源尚不清楚。

在經歷關鍵人才流失、變賣資產等多重打擊后，這次的重組計劃能為FF帶來多大的幫助，仍然是未知數。

更為關鍵的是，高管出走，員工被迫停薪留職的狀態下，如果 FF無法在今年實現量產與交付，不僅會錯過全球電動車市場發展的最佳機遇，也將面臨未來電動車市場最激烈的廝殺。

從FF的公開消息來看，FF91距離量產似乎只差“臨門一腳”，但更重要的是，量產并不意味著成功，真正能夠被市場接受才能進入發展正軌。FF 91定位為豪華電動車，在美國的售價約為25萬美元，在國內的價格將超過200萬元。FF 91能否成為高端消費者的選擇，還有待市場的檢驗。

另外，據FF稱，將在9月3日發布重大利好信息，本報記者將持續關注。

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