曾心怡
在年內(nèi)大漲近三倍之后,特斯拉的盛宴短暫地結(jié)束了。
7月23日、24日兩天,特斯拉股價分別收跌4.98%、6.35%,累計跌幅超過11%,這無疑給沉溺于“特斯拉狂熱”的投資者們小小地澆了一盆冷水。
今年以來,特斯拉股價一路狂飆猛漲,在上述兩天的連跌之前,年內(nèi)累計漲幅已經(jīng)達到280%。
周三美股盤后,特斯拉更是披露了一份超出市場預期的二季報,顯示該公司首次實現(xiàn)連續(xù)四個季度盈利,獲得了入選標普500成分股的“門票”。
但正是在這形勢一片大好、股價本應(yīng)繼續(xù)上漲之際,特斯拉很快遭到美國證券交易委員會(SEC)主席和分析師的雙重“唱空”,隨后收出兩連陰。
SEC主席Jay Clayton在談及散戶投資者時表示,“短線交易比長期投資更具風險,因此我確實擔心”。盡管他沒有點出具體個股的名字,但這一回答緊接在“特斯拉等股票近期驚人反彈是否應(yīng)引起警覺”這一問題的后面,不免引人深思。
另外,在利好的財報發(fā)布之后,巴克萊汽車分析師Brian Johnson更是立刻“逆流而上”發(fā)出警告,稱特斯拉不太可能在2020年實現(xiàn)50萬輛車的交付目標,股價可能在第四季度開始出現(xiàn)逆轉(zhuǎn),目標價為300美元,較周三特斯拉收盤價下跌超80%。
值得一提的是,巴克萊這一唱空效果立竿見影,特斯拉股價當時就轉(zhuǎn)漲為跌。
無獨有偶,摩根大通和巴克萊一樣,也給出了較低的目標價格325美元,并重申了減持評級。在這家投行看來,特斯拉股價仍被大幅高估,其鐵證就在于汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊豐田和大眾的合計市值比特斯拉還要低。
機構(gòu)New Street的分析師Pierre Ferragu則認為特斯拉正增長和毛利率提升的步伐將放緩,“短期股價催化劑有限”。因此,他將評級從“買入”下調(diào)至“中性”,目標價1500美元。
不過投行Bernstein和高盛均維持了對特斯拉的中性評級,目標價格分別為900美元和1475美元。
Bernstein稱,在沒有明顯催化劑的情況下,做空特斯拉是很難的,因此選擇上調(diào)目標價格。
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