恒大汽車擬發(fā)行人民幣股份要科創(chuàng)板上市 要步入賈躍亭FF的后塵嗎？

9月18日早間，恒大汽車(00708.HK)公告，公司董事會決定擬發(fā)行人民幣股份在上海證券交易所科創(chuàng)板上市。此前9月15日，恒大汽車宣布公司安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、阿里巴巴的云鋒基金及滴滴出行等多名投資者，籌集約40億港元，用來發(fā)展新能源汽車業(yè)務。

近年來，騰訊、阿里等互聯網巨頭均在積極布局新能源汽車。騰訊投資了特斯拉與蔚來，近幾年特斯拉市值猛增;而阿里巴巴投資的小鵬汽車，今年8月在紐交所上市。此次騰訊和阿里同時入局恒大汽車無疑是在為出行領域智能設備做布局。這在一定程度上也表現出互聯網巨頭對新能源汽車發(fā)展前景的看好。

恒大造車從2018年收購賈躍亭的FF(法拉第未來)未果以來，走的一直是“買買買”的自主造車路。據公開報道粗略統計，恒大此前已經為汽車業(yè)務累計投資了不下3000億元。恒大為自己的新能源汽車起名“恒馳”，計劃同時研發(fā)15款車，第一款車“恒馳1”計劃在明年上半年正式亮相，全系列產品從2021年陸續(xù)實現全面量產。恒大最初的規(guī)劃是，2-3年內年產規(guī)模達100萬輛，10-15年內年產規(guī)模要超過500萬輛，力爭成為世界規(guī)模最大的新能源汽車集團，而目前恒馳系列還沒有開始量產，恒大汽車在上海、廣州生產基地進入設備調試階段。

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