自動駕駛離我們還有多遠？新能源車型備受消費者青睞

自動駕駛離我們還有多遠?氫能和電能，誰能站在未來汽車能源的“C位”?智慧出行如何方便我們的生活?第四屆中國國際進口博覽會正在上海舉行，十大汽車集團、行業(yè)知名供應商和服務商齊聚，競相展示行業(yè)前沿技術和方案，共同展望美好出行新圖景。

在汽車展區(qū)，滿目汽車和輪胎之間，一根新鮮玉米顯得尤為獨特。“它摘自黑龍江尖山農場。去年進博會，我們和中國農業(yè)大學達成協(xié)議，雙方通過創(chuàng)新輪胎技術，減少土壤壓實、降低農機作業(yè)的油耗，改善農田生態(tài)。這根玉米就是階段性的成果。”米其林中國區(qū)總裁偉書杰表示，今年公司參展主題聚焦可持續(xù)發(fā)展，未來“綠色”將貫穿原材料、產品、生產及循環(huán)再利用等各個環(huán)節(jié)。

穿梭于汽車展區(qū)，從展臺布置到展品陳列，處處透露著綠色低碳的氣息。通用汽車帶來中國首發(fā)的悍馬超級電動皮卡，用純電技術賦予經典產品時代內涵;寶馬集團展出的車型，一半是新能源車型;捷豹路虎推進“重塑未來”戰(zhàn)略，加速布局電氣化……

“我們響應中國的‘雙碳’目標，堅持推進‘氫+電’的戰(zhàn)略。在氫燃料電池方面，我們的車輛已經通過了碰撞試驗和道路安全測試。”現(xiàn)代汽車集團(中國)事業(yè)副總裁李宏鵬介紹，本屆進博會，他們帶來應急救援車、城市空中出行模型等未來氫能移動出行產品，其中專門遵循中國相關法規(guī)標準開發(fā)的氫燃料電池車NEXO迎來中國首秀。

交通運輸行業(yè)是全球主要的空氣污染和碳排放源之一，約占石油消費總量的64%。6日，在“第四次工業(yè)革命與智慧出行”論壇上，各界人士共話行業(yè)發(fā)展動向與“雙碳”目標下的機遇。在聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織數(shù)字化、技術與農業(yè)總司執(zhí)行干事伯納德·卡爾扎德拉·薩爾門多看來，綠色低碳等方面的轉型為各國提供了絕佳機會，將其自身線性固化的交通部門和產業(yè)轉化為可循環(huán)的產業(yè)。“當務之急是加強利益相關方之間的交流。”

“中國汽車市場蓬勃發(fā)展，新能源車型越來越受到消費者青睞。目前，中國新能源汽車保有量達670多萬輛，約占全球的50%。”商務部副部長任鴻斌在論壇上表示，將陸續(xù)發(fā)布重點領域和行業(yè)碳達峰實施方案和支撐措施，“雙碳”目標的實現(xiàn)離不開汽車產業(yè)、交通領域的深刻變革。

美好出行離不開“智慧”二字。 1.1億公里，相當于地球到火星的最短直線往返路程。在技術裝備展區(qū)，卡特彼勒公司將這個數(shù)據(jù)著重強調。

“截至今年5月，我們搭載無人駕駛運輸系統(tǒng)的卡車已經累計行駛超過1.1億公里，總運輸量突破30億噸里程碑。”卡特彼勒全球副總裁陳其華表示，無論是工程行業(yè)，還是民用領域，無人駕駛、自動駕駛等智能技術仍處于起步階段，這一趨勢是不可逆的，未來更加值得期待。

智慧出行將為我們帶來什么?在福特汽車展臺，你可以通過城市智慧互動模擬臺一探究竟。據(jù)介紹，該平臺通過計算交通、人口等相關數(shù)據(jù)，幫助城市規(guī)劃者研究驗證各種創(chuàng)新出行方案。“在理想狀態(tài)下，這套系統(tǒng)將大大縮短城市通勤時間。預計到今年年底，該系統(tǒng)將接入國內9座城市的智慧交通網絡。”福特汽車集團副總裁陳安寧說。

未來的汽車如同放在四個輪子上的計算機，數(shù)據(jù)安全備受關注。福特汽車中國智能網聯(lián)與數(shù)字化體驗副總裁方昱樑在上述論壇表示，軟件定義汽車的時代已經開始，保護個人隱私安全是義不容辭的，各方應該把數(shù)據(jù)和個人信息安全放在最高優(yōu)先級。

生態(tài)優(yōu)先、創(chuàng)新驅動，美好出行的新圖景充滿想象。(周 圓 王辰陽 邵藝博)

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