雷軍退出多家小米關(guān)聯(lián)公司職務(wù)引關(guān)注 小米公關(guān)部作出回應(yīng)

近日，小米集團董事長雷軍接連退出多家小米關(guān)聯(lián)公司法定代表人、執(zhí)行董事或董事長職務(wù)，引起關(guān)注。

根據(jù)天眼查App顯示，近日，雷軍接連退出多家小米關(guān)聯(lián)公司法定代表人、執(zhí)行董事或董事長職務(wù)，包括廣東小米科技有限責(zé)任公司、廣州小米通訊技術(shù)有限公司、廣州小米信息服務(wù)有限公司、珠海小米通訊技術(shù)有限公司。

值得關(guān)注的是，不久前，雷軍退出小米科技(武漢)有限公司法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，該公司也由小米通訊技術(shù)有限公司全資持股。

同時有媒體透露稱，小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技已加入造車大軍，前通用泛亞的電動汽車項目負責(zé)人馬永東加盟，負責(zé)智米的整車業(yè)務(wù)，不少北汽的電子電氣架構(gòu)人員也在近期加入智米。此外，有汽車設(shè)計公司已經(jīng)在和智米接洽，對接整車設(shè)計工作。當(dāng)時，還有消息人士透露：“智米科技的造車業(yè)務(wù)目前與小米汽車保持獨立，智米的造車方向也是乘用車，首款車是SUV。”因此，有市場聲音認為，這相當(dāng)于小米集團雙線造車。

對此，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博回應(yīng)稱，就是正常的變更，雷軍今年的精力主要放在了造車相關(guān)的事務(wù)上面，高管們已經(jīng)可以分擔(dān)相關(guān)的一些工作和職責(zé)。

王化同時回應(yīng)表示，第一，小米沒有雙線造車規(guī)劃;第二，智米是一家小米生態(tài)鏈企業(yè)，小米集團不會直接參與智米的戰(zhàn)略決策。

據(jù)了解，今年3月，小米宣布進入整車制造領(lǐng)域，也成為今年以來繼百度之后第二個宣布進入整車制造領(lǐng)域的科技公司。9月，小米汽車完成了工商注冊，由雷軍本人親自出任法人代表，總部正式落戶北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。

目前，小米第三季度財報顯示，小米汽車團隊成員已超過500人。今年11月，小米宣布小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部都將落地于經(jīng)開區(qū)，并將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中，一期和二期工廠產(chǎn)能分別為15萬輛。此外，在行業(yè)方面，小米也面臨著與百度、華為、蘋果、阿里等企業(yè)的競爭。

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