曾經(jīng),我們可以僅用兩個小時便能從倫敦飛抵悉尼,也可以在紐約吃早餐,而在香港吃午餐。而現(xiàn)在,從新加坡飛赴紐約需要20個小時,對此我們毫無辦法,只能坐在飛機(jī)座位上靜靜地看著時間從我們身邊溜走。
十幾年前的空難終止了世界上最快的民用客機(jī)——協(xié)和客機(jī)的退役,但是直到2003年停飛之際,協(xié)和客機(jī)已經(jīng)以超音速在空中翱翔了30年之久,為旅客的長途出行帶來了一定的便利。
隨著時間流逝和客機(jī)的發(fā)展,人們已經(jīng)找到解決當(dāng)年直接導(dǎo)致協(xié)和客機(jī)退役的兩大主要原因:音爆和燃料成本的有效方法。一家名為Boom Technology的公司已經(jīng)將超音速飛機(jī)的概念從紙面化為真實的產(chǎn)品。
這架名為Boom Supersonic的超音速飛機(jī)將以2.2馬赫的速度飛行,約等于2300km\h,較之現(xiàn)在主流的波音737噴氣式客機(jī)938km/h的巡航速度整整快了2倍多。在維珍航空(Virgin Atlantic)及日本航空(Japan Airways)的支持下,Boom Supersonic超音速概念飛機(jī)或?qū)⒂?020年首度試飛。此外,官方表示現(xiàn)階段該超音速概念機(jī)僅用于飛行數(shù)據(jù)積累等目的地試驗性飛行,并未透露這款飛機(jī)何時能夠商業(yè)化運(yùn)營。
不過有外媒曝料稱,未來Boom Supersonic超音速飛機(jī)可搭載55名乘客,全部按照商務(wù)艙進(jìn)行布局,并將開通倫敦到紐約的航線,計劃飛行時間2-3個小時。此外還將開通倫敦直達(dá)美國東海岸的航線,預(yù)計飛行時間4-5個小時。
這些航線對商務(wù)旅客極具吸引力,因為對于他們來說,時間遠(yuǎn)比金錢重要。必經(jīng),在結(jié)束飛行之前,協(xié)和客機(jī)一直處于盈利狀態(tài)。
有外媒評論顯示,一旦Boom Supersonic超音速飛機(jī)驗證成功,一定會刺激波音公司及空中客車集團(tuán)投入資源打造屬于自己的“比子彈還快”的機(jī)型。也許這些超音速飛機(jī)不會用于大面積商業(yè)運(yùn)營,僅作為私人飛機(jī)服務(wù)高端用戶。但無論如何,我們已經(jīng)看到了超音速飛機(jī)再次飛上天空的曙光。
標(biāo)簽: 超音速噴氣式飛機(jī)
新聞排行
圖文播報
科普信息網(wǎng) - 科普類網(wǎng)站
聯(lián)系郵箱:85 572 98@qq.com 備案號: 粵ICP備18023326號-39
版權(quán)所有:科普信息網(wǎng) www.www44bkbkcom.cn copyright © 2018 - 2020
科普信息網(wǎng)版權(quán)所有 本站點信息未經(jīng)允許不得復(fù)制或鏡像,違者將被追究法律責(zé)任!