據外媒CNET報道,大眾汽車集團本周舉行了年度會議,在此過程中,該汽車制造商承諾將加大其已經樂觀的電動汽車攻勢。現在,大眾汽車集團計劃在2028年之前推出70款新電動汽車 ,而不是此前宣布的50款。這也改變了另一個預測 - 大眾汽車集團最初計劃在十年內生產1500萬輛基于MEB平臺的純電動汽車,而現在估計有2200萬輛。
MEB平臺是其戰略的核心。這種可擴展的電動車平臺可以支持大型和小型車輛,使汽車制造商能夠有效降低成本。大眾汽車也將通過與其他汽車制造商共享MEB平臺來幫助彌補開發成本。3月初,大眾宣布e.Go Mobile將成為第一家使用大眾平臺的第三方公司。福特已被列入可獲得訪問權限的汽車制造商的候選名單,但尚未確認。
大眾汽車集團旗下有十幾個品牌:奧迪、賓利,布加迪、杜卡迪、蘭博基尼、MAN、保時捷、斯堪尼亞、西雅特、斯柯達,大眾和大眾汽車商用車。并非每個團隊都會使用MEB,但即使其中有一半使用MEB,但考慮到每家公司運營的細分市場,70輛車似乎是可行的。
許多電動汽車將需要大量電池。為此,大眾汽車已選擇CATL,LG化學,三星和SKI作為電池供應商。根據其新聞稿,該公司還在考慮“可能參與電池制造工廠”。大眾集團也投資固態電池技術,該技術仍處于初期階段,但與液體電池相比具有前景。
該集團還計劃到2050年實現完全的碳中和。在短期內,到2025年,它希望與2015年相比,將其車隊的二氧化碳排放量減少30%。在同一時期,該公司希望在工廠將碳排放量減少50%。例如,奧迪E-Tron將很快在布魯塞爾的碳中和工廠投入生產,95%的工藝由可再生能源覆蓋 - 其中5%將被環保項目所抵消。
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