武漢發放首張無人駕駛牌照 最高時速可達60公里

首張無人駕駛牌照是怎么回事?無人駕駛在國外已經很流行，在國內卻還沒有此類的駕照，然而因為科技的高速發展，無人駕駛必然成為趨勢。近日武漢在無人駕駛商業化應用領域邁出的關鍵一步，武漢運管部門給武漢開發區兩臺無人駕駛中巴頒發了“道路運輸經營許可證”，這是全球首次發放無人駕駛商用牌照。

預計未來伴隨著人工智能、大數據、云計算等技術的綜合應用、汽車智能程度的提升、5G網絡的逐步普及以及車路協同設備與技術的進一步成熟，自動駕駛將逐級走向成熟，《交通強國建設綱要》的發布將加速推動這一必然趨勢的演進。

這意味著，它們不僅可以在公開道路上進行載人測試，也可以進行商業化運營。同時，這也意味著武漢將率先在全國邁出無人駕駛商業化應用的關鍵一步。

這輛車由安凱公司制造，外觀、內飾跟普通中巴無異，兩排座位可坐8人。車前方仍有駕駛室、駕駛臺，且人工駕駛的儀表、按鍵、手柄，以及腳下的油門、剎車等一應俱全。但是，該車已實現了無人駕駛。不過，目前的“無人駕駛”并非完全無人操作，駕駛室里還是安排了一名安全員。44歲的客車司機陳卷雄，就擔任該車安全員。

記者上車后，陳卷雄按下啟動鍵，然后把雙手放在膝蓋上，雙手雙腳再也不動了。無人中巴就此啟動，然后緩緩駛出武漢新能源汽車工業技術研究院的大門，右拐進入經開大道。道路上，社會車輛川流不息。無人中巴則不緊不慢地以時速20-30公里左右前行。當遇到轉彎路口時，記者發現，方向盤自己轉起來，同時顯示轉向燈也亮了，車子也隨之轉彎，進入另一側道路。陳卷雄只是像平時一樣看了看左右的后視鏡，并沒有采取任何動作。而后方來車有超車意愿時，中巴也很“乖巧”地讓道，讓后方車輛超越。行駛途中，有處路段出現行人突然橫穿馬路，無人車自動緊急剎車。之后，無人中巴又轉了兩個彎，回到院內，全程2公里，耗時3分鐘。陳卷雄說，該車最高時速可達60公里。

另一臺無人駕駛車的安全員鄧師傅說：“智能網聯車比人工駕駛更靠譜，因為它不會邊開車邊打手機，不會酒駕醉駕，特別遵守交規，絕不會轉彎不開轉向燈。所以，乘坐無人駕駛車，你應該更放心。”