亞馬遜無人機遞送服務獲得FAA批準 攜帶多個傳感器和計算系統(tǒng)

當?shù)貢r間周一，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布將亞馬遜旗下Prime Air指定為“航空公司”。這使得亞馬遜可以進行試點計劃，開始在美國推出商業(yè)無人機遞送業(yè)務。

負責Prime Air的亞馬遜副總裁戴維·卡本(David Carbon)發(fā)表聲明稱：“此次認證是Prime Air向前邁出的重要一步，表明了FAA對亞馬遜無人機遞送服務的運營和安全程序充滿信心，這種服務將來會把包裹遞送到世界各地的客戶手中。我們將繼續(xù)開發(fā)和完善我們的技術，將送貨無人機完全整合到空域中，并與FAA和世界各地的其他監(jiān)管機構密切合作，以實現(xiàn)30分鐘送貨上門的愿景。”

FAA證實，該機構已經(jīng)批準了亞馬遜的請求，并在一份聲明中表示，它正在努力支持不斷擴大的無人機領域創(chuàng)新，同時確保設備的安全運行。

亞馬遜加入了谷歌母公司Alphabet旗下Wing以及聯(lián)合包裹服務公司(UPS)的行列，它們已經(jīng)獲得FAA批準，可以在管理包機運營商和小型航空公司的聯(lián)邦法規(guī)下運營無人機遞送業(yè)務。

亞馬遜表示，該公司將開始遞送測試，但拒絕透露測試的具體時間。亞馬遜在美國西北部和附近的溫哥華地區(qū)運營著幾個試驗場，該公司此前曾在英國進行過試驗性交付。這一批準正值亞馬遜的業(yè)務在新冠疫情期間激增之際，因為消費者從傳統(tǒng)商店轉向在線購物。

亞馬遜和其他希望用無人機徹底改變零售行業(yè)的公司近年來取得了重大進展。他們發(fā)明了新的設備，并進行技術展示，至少在有限的范圍內(nèi)，這些無人機能夠飛行相對較長的距離，并擁有攜帶包裹所需的有效載荷能力。

亞馬遜于去年推出了MK27無人機，它的框架呈現(xiàn)六角形，可以像直升機那樣起飛和降落。升空后，它會像飛機一樣傾斜和飛行，以提高效率。這種無人機攜帶多個傳感器和計算系統(tǒng)，旨在使它能夠在不撞到電線或對人或寵物構成危險的情況下送貨上門。