當(dāng)物流行業(yè)遇上AI AI+是智慧物流發(fā)展的新引擎

“傳統(tǒng)物流行業(yè)人的工作壓力大，部分工作環(huán)境苛刻，物流成本連年攀升，企業(yè)主動尋求降本增效之道，AI幫助物流行業(yè)進行數(shù)智化升級成為必然。”曠視聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌15日表示。

15日，曠視發(fā)布智慧物流業(yè)務(wù)的定位和戰(zhàn)略布局，一口氣兒發(fā)布了7款A(yù)I+智慧物流硬件新品，還發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

據(jù)介紹，本次發(fā)布的7款智慧物流新品，有搬運機器人、智能叉車和智能堆垛機，等等。且其智慧物流解決方案已經(jīng)持續(xù)落地于鞋服、制造、汽車、醫(yī)藥、快消等不同行業(yè)的百余家客戶。

例如，曠視新一代物料搬運機器人MegBot-T1000，全金屬外殼，250mm輕薄機身，自重僅220kg，工業(yè)級耐用，超長續(xù)航能力，可以12小時連續(xù)工作。

MegBot-S800，采用曠視自研算法的導(dǎo)航系統(tǒng)，具有動態(tài)魯棒特性，50%變化率動態(tài)場景穩(wěn)健運行，單一特征環(huán)境不迷路，同時支持柔性部署、高精導(dǎo)航。

曠視堆垛智能無人叉車MegBot-F1600，基于自然輪廓特征導(dǎo)航，應(yīng)對高動態(tài)環(huán)境更從容，無需改造環(huán)境，易于部署，10分鐘萬平米建圖，15分鐘自動精準運行。

“物流行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)主要在于設(shè)備的海量規(guī)模和系統(tǒng)的柔性離散。”唐文斌稱，未來物流行業(yè)將面對三大命題：一是如何制定高可靠規(guī)劃，保證合理穩(wěn)定的方案規(guī)劃設(shè)計;二是如何精準控制，精確準時的控制設(shè)備協(xié)同作業(yè);三是如何打造高效能裝備，保障高效安全的儲存、揀選及配送。

不過目前市面上也有其他物流機器人，包括京東、阿里等企業(yè)也在大力發(fā)展智慧物流。曠視高級副總裁、物流業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才認為，和他們相比，曠視是最懂物流的AI公司，將實行軟硬一體的差異化之路。

“AI+是智慧物流發(fā)展的新引擎，其終極目標是為行業(yè)用戶降本增效，提升用戶體驗。而在這一過程中，曠視將重點聚焦三大戰(zhàn)略方向——AI算法技術(shù)力、軟硬一體產(chǎn)品力、整倉集成生態(tài)力。”(吳濤)