億萬富豪“上天”似乎已成競賽 貝索斯完美詮釋什么叫“財大氣粗”

在夢想面前，貝索斯也完美詮釋了什么叫做“財大氣粗”。他甚至公開承認，創立亞馬遜賺得商業利潤，某種程度上就是為了能夠讓少年時的太空夢想繼續前進，他說“將在每次拋售亞馬遜股票后，都把錢投資給藍色起源”。

據統計，貝索斯2020年從亞馬遜股票中減持套現的超100億美元中，大部分都投向了藍色起源。這家私人航天公司的年度預算是1700億美元，而NASA 2020年度的預算是226.29億美元。

另外，產業的發展也給他們帶來了“東風”。黃忠指出，近年來航天在技術、人才、成本等方面的積累和進步，為富豪們的太空夢想提供了可能。

不過，富豪們能加入太空商業競賽中，也得益于美國發展商業航空的“土壤”。1984 年，美國國會通過一項法律《商業太空發射法案》，允許私人發射火箭。此后又有《美國商業太空發射競爭法案》發布，允許私企探索外太空，并對帶回來的太空物質擁有所有權和使用權。

富豪們圓夢的同時，也推動著美國太空商業化的熱潮。黃忠認為，布蘭森、貝索斯、馬斯克并非單純的玩票，他們也是在為自己的商業航天公司做推廣。以可回收火箭、衛星互聯網為代表的商業航天，正在成為新的風口。

無盡的財富

于普通富人來說，滿足夢想、博得名氣已經足夠了。但對于更具冒險精神的富豪來說，在浩瀚的太空里，蘊藏著無盡的財富。根據瑞銀集團發布的預測報告，到2030年太空旅行市場規模將高達30億美元。

貝索斯在飛行后的演講中也談道，太空旅游市場需求非常高，“藍色起源已經售出了價值近1億美元的未來客運機票”。另外，藍色起源今年還將再執行兩次載人飛行任務。

維珍銀河則表示，將縮短飛行時間間隔，要在2023年前實現每隔32小時就將一批游客送上太空，并預計其盈利速度也會大大加快。

對于公司之后的私人航天游計劃，北京商報記者聯系了維珍銀河和藍色起源，但截至發稿還未收到回復。

投入全部身家，這些富豪們的太空探索，已經引起了不少的關注。而在遙遠的未來，太空旅行逐漸成熟之時，當下的這些投入也可能換來成倍的收益。

除了太空旅行，富豪們也曾將目光指向了其他領域。比如“太空采礦”，2012年4月24日，多位億萬富翁與前美國國家航空航天局的科學家們聯合起來，宣布成立行星資源公司。其創始人埃里克·安德森也開辦過太空旅游公司，但行星資源公司的目標是以小行星為目標，對其進行水資源、貴重金屬的勘探和開發。

(北京商報記者 陶鳳 趙天舒)