另辟蹊徑！信游平臺試水在線旅游分銷系統的全新模式

信游網副總裁陳泳佳表示，信游網是一個開放式的平臺，自己不涉足交易，而是通過供應商提供產品，龐大的網店店主分銷。據官方統計，信游網上的創富寶旅游網店已經超過16萬家，全社通旅行社的數量為78000多家，訂單總數量達73萬筆。每月有3-5倍的增長，一個月的交易量可以達到1000萬。

當攜程在線下線上尋求突破，去哪兒、藝龍獲得跨界支持開辟新戰場的時候，遠在深圳2010年8月才正式運營的“信游網”卻另辟蹊徑，大膽試水在線旅游分銷系統的全新模式。

盡管入市不足一年，但憑借中國最大的旅游同業雜志《暢游天下》龐大的旅游供應商數據庫和“旅游創富”概念，這家在線新丁已吸引超過16萬由中小投資者開通的創富寶旅游網店以及近8萬家全社通旅行社，為線下傳統旅行社的擴張轉型探索出新路徑。“目前，我們有90%的創富寶網店已經實現盈利。”信游網的副總裁陳泳佳說。

2%以外的市場蛋糕

根據艾瑞咨詢的報告，2010年中國在線旅游市場規模為61.6億元人民幣，年增長率保持在30%以上，2014年規模將達245.6億元人民幣。對于這個市場的認可和未來前景，無論是傳統旅行社、航空公司、酒店集團，甚至門戶網站、電商、社交網站等各種資本都試圖分一杯羹。

然而，在2011年第二季度旅行預訂第三方在線代理商市場營收規模中，攜程以44.8%的市場份額，繼續維持其市場領先地位。在陳泳佳看來，就行業發展的階段性來說，在中國如果要再造一個攜程，是不可能的。B2C模式以集中采購，網站銷售的模式，的確在互聯網發展初級階段，效果非常明顯，但攜程“壟斷+低價”的運營方式不僅局限了市場蛋糕的增長，同時令同類型的后來者難以生存。

事實上，攜程在整個酒店預訂市場約占2%～3%份額，機票預訂市場不超過10%.在整個旅行社市場，攜程收入的占比僅為2%左右。在線旅游分銷市場仍有巨大空間。

B2B2C創新模式

“與B2C旅游分銷企業不同，信游網采用了B2B2C模式。第一個B代表著旅游產品供應商，其中部分也是網站全社通旅行社的商戶，第二個B代表著旅游網店，可以看做淘寶商城的商鋪，是我們的分銷商，而C代表著旅游產品預訂客戶。”陳泳佳表示，信游網是一個開放式的平臺，自己不涉足交易，而是通過供應商提供產品，龐大的網店店主分銷。

目前中國旅游市場目前70%的消費仍來自人脈銷售，基于這種現象，陳泳佳稱，公司打破了旅游產品層層分銷、渠道復雜的局面，以標準化、規模化以及操作簡易、消費便利的大眾化平臺，吸引中小投資者開通創富寶旅游網店，利用龐大的優質民間分銷網絡實現旅游產品銷售。

傳統旅行社行業通過實體門店擴張，盡管多數采用專線加盟、營業部加盟等兩頭在外的模式，但擴張速度仍不及網絡，與加盟門店的關系也存在很多問題。信游網這樣的在線分銷模式，不僅可以實現大規模分銷，而且節省營銷成本，同時利用創富網店投資者的人脈資源，鞏固了消費者的忠誠度。據該網站公布的截至2011年9月22日的數據顯示，信游網上的創富寶旅游網店已經超過16萬家，全社通旅行社的數量為78000多家，訂單總數量達73萬筆。

借助民間資源的分銷渠道

目前，部分強勢網站利用自身巨大的銷售額，來壓縮供應商的利潤空間，從而實現自身的傭金。這種做法在某種程度下，導致整個產業鏈處于不健康的發展狀態。

“我們不同于上述網站，我們的供應商可以自行設定他們的傭金比值，而分銷商則利用系統提供的評價權重，綜合考慮這些供應商的服務質量、產品價值、傭金比例等來進行采購。也就是說，信游網的傭金系統，并非由信游網決定，而是由市場決定。”陳泳佳透露，目前該公司的供應商數量已經有6萬家，其中包括藝龍等在線酒店、機票、旅游產品等供應商。

據透露，信游網的盈利模式目前主要是以技術服務費作為主要的盈利模式，即系統中的供應商和分銷商，向信游網交技術服務費，獲得信游網的整套技術服務。到第二階段后，該公司將從各種增值服務中進行獲利。記者了解獲悉，信游網目前以酒店、機票、門票、旅游產品為主打產品，此外還推出了天氣預報、手機充值、汽車、火車時刻等服務附加服務。“隨著新網店的開設，我們的銷量增長迅速，每月有3-5倍的增長，一個月的交易量可以達到1000萬。”據陳泳佳透露，其中90%的創富寶網店實現了盈利。