共享單車接二連三倒下 “接盤俠”拜客出行現身

2017年，對付共享單車行業來說是極其盤曲的一年。共享單車二三梯隊的玩家如同熏染了霍亂病毒同樣，一個接著一個倒了下往，町町、悟空、酷騎、小藍……

塞翁掉馬，焉知非福?現在，一個遙在千里之外的接盤俠涌現了。

“接盤俠”拜客

11月17日上午九點半左右，獵云網來到位于成城市高新區天府三街新入鋪國際B座27層的四川拜客科技有限責任公司，這是一間面積在110平米左右，年夜約有50個工位的辦公室，主如果客服、技妙手腕和運營職員。

值患上細致的是，辦公室只有10人左右，年夜部門工位都還余暇著，讓這間辦公室稍顯僻靜。有員工報告獵云網：“一樣平常公司帶領都不會來辦公室，自己來公司半年多了，一次也沒見過初創人。“

獵云網從公動工商信息檢察患上悉，四川拜客科技有限公司從2016年7月初初步籌辦，9月底在成都正式創建。

前后上線了綠色變速車和小白代步車兩款車型，綠色變速車是拜客單車創業初期所做的測驗測驗，現在已根蒂根本下線;而市道市道市情市道市情上常見的熊貓小白車則采用吻合人體力學的輕盈代步車型。

可是，值患上細致的是，拜客出行的主體公司“四川拜客科技有限責任公司”，公司注書籍錢為一千萬元，2017年5月15日被成城市工商行政辦理局參加無比經營，起因是：顛末過程登記的居處也許經營場所沒法討論。

據體味，拜客出行現在公司業務分為兩條主線：一方面是拜客單車在四川的二三線都邑投放。另外一方面是拜客出行，作為第三方運營商運營酷騎單車。

在運營上，拜客出行利用會員制，29.99元一張終生拜客會員卡，免押金。會員卡一共可以綁定3個用戶(另外2人同時享受免押金政策)。如果沒有成為拜客的會員，需要繳納99元押金，并且充值余額后才能利用，余額不能退還。

另外，拜客還有單車騎行卡可以采辦，采辦后享受前2小時免費，高出部門正常計費，季度卡80/張，會員則為44元/張;半年卡100元/張，會員則為55元/張;年卡120元/張，會員則為66/張。

在市場機關方面：拜客的緊張機關會合在了四川，機關的所在劃分有：宜賓、眉山、廣元、巴中、遂寧、達州、廣安和瀘州。

獵云網體味到，這家一毗鄰盤了兩家瀕臨倒閉單車企業的公司，經營狀態也令人生疑。拜客出行此前運營過一個單車品牌，鳴熊貓單車，只在成都投放，由于市場競爭太年夜，效果不佳，就截止了投放，并且也涌現了押金難退的情況。

只運營，不賣命退押金

11月7日，利用酷騎單車的用戶發現，酷騎單車APP提醒“酷騎單車已由拜客出行代運營”，當晚，獵云網致電拜客市場部賣命人求證，該賣命人稱：拜客出行只賣命運營和呵護，押金等退費標題標題仍需討論原酷騎公司。

11月8日下戰書，拜客出行宣告了官方告示，全文下列：

恭敬的酷騎用戶：

年夜家好!

我司現在是酷騎單車新的第三方運營商，只賣命單車的運營及呵護，押金等其他用度類標題標題，需要您討論原酷騎公司咨詢。我司作為新的運營商，為了賜顧幫襯原酷騎用戶，免費為原押金用戶奉送騎行年卡一張，同時奉送價格29.9元的拜客出行會員卡一張，可3人共享，終生免押金，并從患上到會員卡起，都可免費騎行一個月。

酷騎用戶無需再次下載APP，請利用微信的掃一掃效用也許在微信小步伐中搜尋拜客出行(請細致不要利用拜客單車)掃車鎖二維碼，大略填寫信息(確保您是酷騎原押金用戶)，便可以利用單車了。

由于咱們的系統剛剛上線，還有瑕疵，請您領略答理，咱們會不竭完滿系統，讓您用車更便利。

如果遇到原酷騎押金用戶在利用拜客出行時沒熟年卡和會員卡的情況，請討論咱們的在線人工客服，咱們會有心為您辦理。

如遇到用車開鎖相干標題標題請在客服中央常見標題標題里檢察。

拜客出行，祝您用車愉快!

對付此，獵云網再次向酷騎單車內部權威人士求證，他稱：“情況屬實，國慶節后，談了五六次，終極敲定由拜客出行代運營”。

拜客出行工作職員向獵云網表露，由于接辦酷奇單車后，工作量增年夜，現在，拜客方面專門組建了線下運營團隊，緊張賣命酷騎單車線下辦理和運營。

問及拜客出行接盤代運營酷騎詳細方案細節，雙方均未表露相干的收購協定。

層出不窮。以“最佳騎的共享單車”為標語的小藍單車仰仗不錯的用戶體驗而患上到了較為精采的口碑。可是，本年6月因融資掉敗，直接導致了其資金鏈的斷裂，從而涌現了押金難退。

許多用戶想要退押金，但小藍單車卻單方面推遲退押金，讓用戶特殊頗為憂慮。11月14日有媒體爆出，小藍單車位于成都航天科技年夜廈的共享辦公室已室邇人遐，維修點也被撤走，僅留下數以百計的單車零部件。

據小藍單車維修職員顯露，小藍單車已數月沒發過工錢了，被傳出跑路倒閉，暫光陰被推向了輿論的風口浪尖。

對付此，11月16日晚，小藍單車CEO李剛在公開信稱，小藍單車與拜客出行告竣為了戰略互助，將由拜客出行全權代庖署理小藍單車未來的運營，用戶可以不斷利用小藍單車。

問及小藍單車將由拜客出行全權代庖署理未來的運營時，一位拜客出行員工向獵云網顯露，“不曉得情況”、“賣命人沒來”，現在暫未收到運營小藍單車的信息，咱們也是從消息上望到的消息。”

據媒體公開報道，小藍單車投放70萬輛，酷騎投放140萬輛，此前拜客在四川投放2萬輛。

阻攔記者發稿前，未望到拜客長方宣告代運營望護。無疑，拜客出行一毗鄰盤酷騎單車、小藍單車，對付付酷騎和小藍來說，算是生活生活了一些“革命的火種”，至于未來的運營能否帶兩家單車走出困局，現在尚不患上悉。