美團王興37億收購摩拜 共享單車崛起與退場

移動互聯網發展的10年，也是出行領域出現大變局的10年，出現了共享單車和線上打車市場，也引來了資本的入局，燒錢競爭。

2018年就引人注目的全資收購案例，當屬美團王興27億收購摩拜單車，以65%現金加上35%的美團股票的形式收購，加上摩拜單車的10億美元債務，王興這次收購耗費37億。

這次收購案例引人注目的在于，它不僅是滴滴程維與美團王興在出行市場的競爭，也是阿里系與騰訊系的競爭。

共享單車崛起與退場

在共享單車市場，摩拜單車和OFO小黃車是兩個最早崛起的出行領域獨角獸。

摩拜單車的創始人是胡偉偉，一個專注汽車和出行領域10年的行業女記者，也是一名北漂，也正是這樣職業，讓胡偉偉認識了很多汽車領域大佬。

其中就有蔚來汽車創始人李斌，已經入場新能源汽車領域的李斌，沒有時間再去挖掘單車出行市場的價值，而胡偉偉對科技與汽車出行交互的看好，以及辭職創辦極客汽車新媒體的經歷，讓李斌選擇了她。

2015年，胡偉偉成為摩拜單車創始人，而摩拜單車的名字也是李斌起的，而早一年，北大學生會主席就創辦了ofo小黃車，從校園推廣到走向社會，也獲得了知名投資人朱嘯虎的投資，而朱嘯虎妹夫也是水庫論壇的成員。

摩拜單車的結局是創始人套現15億離場，而小黃車的戴威卻一直拒絕合并，氣走投資人，最后負債累累，黯然離場，而且還陷入挪用用戶押金的問題，前段時間更是出現消失的小黃車還在扣費的熱搜。

滴滴鎩羽而歸，美團全資收購

在共享單車燒錢搶占市場的熱度過去，眾多互聯網公司和資本都想收購摩拜單車和OFO小黃車。

滴滴出行的程維選擇投資ofo小黃車，希望搶占出行最后一公里的市場，完善滴滴出行的商業生態，而戴威先是趕走了滴滴的團隊，債務問題也無法得到解決，并且拒絕了滴滴19億收購小黃車，而后ofo投入阿里懷抱，股權抵押獲得17億阿里的融資，成為阿里系的一部分

滴滴收購小黃車失敗，又看上了摩拜單車，滴滴和軟銀卻在與美團的競價過程中，直接失去收購資格，鎩羽而歸，美團王興成功收購了摩拜單車，滴滴的失敗，背后也與騰訊系有關，摩拜單車屬于騰訊系一部分

而在滴滴程維，美團點評王興，騰訊馬化騰，這場出行和共享單車領域的收購案例，背后都有一個共同的投資人，那就是高瓴資本張磊。

出行市場的最大投資人

張磊1972年出生于河南駐馬店，后來以河南文科狀元的身份考入人大，主修國際金融專業，在校期間就對早期股市做過基礎研究和市場調查，對股市基本面投資的基本邏輯也在這里建立，而后礦業公司上班出差的經歷，讓他走遍五湖四海，了解了不同城市和群眾的生活和需求，形成了一個專注市場需求和用戶需求的職業投資人素養，出國留學耶魯之后，開始 正式接觸風險投資市場，并且獲得耶魯基金管理人大衛，史文森和巴菲特認可，也是美國紐約交易所的首位和首席中國代表。

2000年互聯網科技的火熱，讓張磊看到了國內市場的投資機會，他看到了國內市場在互聯網經濟，工業制造升級，城市化發展的紅利，選擇回國創業，并在2005年創辦了高瓴資本，

張磊先后投資了騰訊和京東這兩個互聯網巨頭，當IDG資本的李澤楷賣掉騰訊20%股份后，張磊選擇把國內的第一筆2000萬美元投資，全部給了騰訊，而且是通過二級股市買入的方式，陪伴騰訊15年，從不足20億到萬億市值規模。而面對持續虧損的京東，更是一次性投資3億美金，幫助京東打造物流供應鏈護城河，讓京東燒開阿里巴巴成為重資產商業巨頭。

這兩筆投資長達十幾年，也讓張磊和高瓴資本奠定了私募圈的地位，獲得了超過200倍回報，之后張磊更是加大布局中國TNT互聯網科技產業，在滴滴，美團，摩拜成立之初就有高瓴資本的投資。

小馬哥和劉強東，王興，程維都是不懂投資的，能夠在投資市場建立商業版圖，都是跟著張磊和高瓴資本投資。

蔚來汽車創始人李斌，最早的投資人也是張磊，而扶持摩拜單車的李斌，背后也是高瓴資本在領投摩拜單車，滴滴早期的投資人除了軟銀，還有一個高瓴資本。

王興為何會看中摩拜單車呢?其實也是張磊背后的指點，在張磊看來美團是一個衣食住行覆蓋的互聯網輕資產公司，摩拜單車雖然是一個虧損負債的公司，但是不代表沒有價值，它可以解決美團用戶增長瓶頸的問題，用摩拜單車來作為一個用戶流量入口，也是補足美團在衣食住行領域，出行方面的商業場景短板。

這就是張磊的動態價值投資邏輯，能夠回歸基本面去投資和調研，并且具備跨行業發展的認知，幫助公司挖掘價值，并且建立動態的行業護城河，陪伴企業成長。

阿里巴巴會繼續投資哈羅單車，滴滴虧錢也要自己做滴滴共享單車的原因，這就是對流量入口和商業場景的擴張，他們背后共同的智囊和投資人就是張磊和高瓴資本團隊。而張磊也從產業整合中成為了互聯網巨頭背后最大的贏家。

張磊15年的價值投資之路，成為與沈南鵬齊名的互聯網投資教父，幾乎承包了大半個互聯網產業，并且對于消費和工業制造升級，大健康產業布局都十分感興趣。比如除了互聯網公司，他還長期在二級市場投資格力電器和美的集團，成為長期前十流通股東，并在去年耗費400億拿下15%格力股權，成為第一大股東。并且在健康產業二級市場布局170多家公司，其中就包括京東健康。

高瓴資本的投資從二級市場優質公司開始，比如對騰訊的長期增持，目前在二級市場A股，港股，美股廣泛布局中國互聯網產業，長期增持二級市場優質公司，規模超過300億，高瓴資本也因此成為機構和散戶的股市投資風向標，而在一級市場股權投資方面布局也超過300億，今天高瓴資本已經是規模650億美金， 5000億人民幣的亞洲最大私募機構。

人到中年，功成名就的張磊其實是一個創業者，只不過恰好選擇了投資行業，這也是張磊與其他短期投資人不同的地方，在企業家，互聯網大佬，創業者眼中，他是比投資人更懂投資，比創業者和企業家更懂行業趨勢和風口的創業者和企業經營者。

最近5年張磊也回歸慈善和教育，成為西湖大學首期發起人和募資人，并開始寫書，總結了自己15年的價值投資經驗和教訓，上面的美團收購摩拜案例也是來自張磊新書《價值》。

這本書用文科狀元的文筆加上手繪漫畫，向年輕人，創業者，企業管理者分享如何搭建自身知識，能力圈內的價值投資體系，結合10個經典案例，分享了7個高瓴價值投資公式和24個股市投資原則。新書一推出就被董明珠，曹德旺，馮侖，郁亮，陸奇，張勇，馬化騰，雷軍，方洪波，周其仁和施一公等50多位企業和投資，學術圈大佬的推薦和翻閱，暢銷全網的財商書籍。