近日,美國證券交易委員會(SEC)正對寶馬公司的銷售報告進行調查。而進行調查的原因是因為SEC發現,寶馬在美國的銷量數據有造假行為。
幾個月前,美國證券交易委員會曾因類似問題對菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)開出過4000萬美元(約合2.85億人民幣)的罰單。
寶馬美國公司發言人菲爾·迪安尼(Phil DiIanni)于本周一表示,SEC已經與這家德國汽車制造商取得了聯系,寶馬公司將全力配合調查。
同時,持續增加的銷量,也會影響投資者的投資策略。
而寶馬為何要在銷量問題上造假,這也美國市場的競爭有關。截至到今年11月份,寶馬目前在美國市場的銷量為289080輛,而奔馳的銷量則為285800輛,兩者之間相差無幾。通過銷量領先奔馳,可以一定程度上吸引更多的車主購買寶馬。
例如要求經銷商將未實際售出的車輛登記為已售出,然后以低價二手車的方式出售,從而間接增加了寶馬的新車銷量。
據悉,寶馬通過使用方式來“增加”車型市場銷量,然后寶馬公司通過提高對經銷商的銷售返利補貼,來平衡經銷商的出售二手車的損失。通過上述非正常方式,寶馬汽車能夠實現“銷量持續增長”的假象。
早在2016年,時任寶馬北美CEO的路德維希·威利斯(Ludwig Willisch)就曾承認寶馬在美國市場存在銷量作假的行為,并在2017年時停止了這種做法。
這也不是寶馬第一次銷量造假了,
而一旦被SEC證實銷量造假,寶馬也將會得到和FCA一樣有SEC開出的上億罰單。
不過以目前的現狀來看,寶馬公司并未停止銷量造假的行為,
標簽: 寶馬銷量
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