澳大利亞將建首個超級電池工廠 將生產32700圓柱電池

在中國、韓國、歐洲各國皆大幅擴大動力電池投建規模的當下，澳大利亞也不甘落后。

據外媒報道，澳大利亞的石墨公司Magnis Energy Technologies(麥格尼斯能源技術)近日宣布，昆士蘭州政府批準了公司計劃30億澳元(約合人民幣150億元)在湯斯維爾建設一座超級鋰電池工廠的可行性研究。

該工廠計劃在2022年開工建設，2024年投產運營，項目分三個階段建設，總產能規劃為18GWh，后期還將根據市場需求進一步擴產。

據了解，昆士蘭州政府已為此撥款310萬澳元(約合人民幣1552萬元)。此外，該項目還獲得了來自Magnis、Charge CCCV(C4V)以及波士頓能源與創新等公司的投資，具體投資金額不詳。

該工廠將生產32700圓柱電池。

澳大利亞是電池原材料強國

澳大利亞有著豐富的動力電池原料資源。例如，在鋰資源上，澳大利亞鋰金屬占全球產量的43.49%;在鈷資源上，澳大利亞占全球鈷金屬產量的4.55%(剛果金占據58.18%)，為全球第三大鈷金屬生產國;在錳資源上，澳大利亞錳礦儲量占全球的13.84%，居全球第四。

在石墨資源上，最近有消息稱，澳大利亞石墨公司(EcoGraf Ltd.)最早將于2022年投產新工廠，提純石墨，并已簽署向蒂森克虜伯集團旗下企業供貨的諒解備忘錄。第1年供應約2300噸，第3年以后供應1萬噸。1萬噸相當于約37萬輛純電動車電池的用量。

澳大利亞重儲能輕電動汽車

澳大利亞儲能發展較快，其已是全球最大的鋰電池儲能市場，已經建設了多個大型鋰電池儲能項目。就在近日，澳大利亞公用事業廠商AGL公司宣布，計劃招標采購裝機容量為850MW電池儲能系統;澳大利亞聯邦政府則剛剛宣布，正在快速跟進一個可再生能源項目，該項目包括10GW的光伏和30GWh的電池儲能，總耗資220億澳元(約160億美元)。

不過，在新能源汽車領域，澳大利亞則顯得較為“佛系”，澳大利亞是發達國家中電動汽車增長最緩慢的國家。澳大利亞電動汽車協會首席執行官Behyad Jafari稱，“澳大利亞在電動汽車的生產和重視程度方面，落后世界7年。”

那么，澳大利亞即將開工的超級電池工廠，是否會令澳大利亞走上推廣新能源汽車的快車道?